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記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，近日，長三角鐵路2023年春運方案出臺，春運40天預(yù)計發(fā)送旅客6000萬人次，日均發(fā)送旅客150萬人次，同比增長20.3%，達到2019年同期的80%。長三角鐵路部門在啟用高峰運行圖的基礎(chǔ)上計劃增開旅客列車306.5對，滿足旅客出行需要。

節(jié)前滬寧杭地區(qū)客流集中

2023年鐵路春運自1月7日起至2月15日止，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計40天，較2022年春運提前10天。

據(jù)上海局集團客運部相關(guān)人員介紹，節(jié)前15天，滬寧杭地區(qū)客流出行集中；京滬高鐵、京港高鐵、徐蘭高鐵、滬昆高鐵、鄭阜高鐵、杭深鐵路等直通長大干線以及滬寧城際、寧杭高鐵、合杭高鐵等管內(nèi)高鐵線路將迎來大客流沖擊；上海、南京、徐州、合肥、阜陽、杭州、溫州、寧波等地火車站屆時也將迎來短時大客流。

客流或迎近三年新高

2023年長三角鐵路春運客流以基本流、探親流、務(wù)工流和旅游流為主，隨著疫情防控政策進一步優(yōu)化，不少旅客在今年選擇返鄉(xiāng)過年，從而形成探親等剛性需求。此外，由于去年大批高校放假較早，2023年元旦前后學(xué)生返鄉(xiāng)潮已基本結(jié)束，春運部分需求被提前釋放。不過，務(wù)工人員返鄉(xiāng)仍將形成春運首個小高峰，預(yù)計出現(xiàn)在小年（1月14日、15日）前后。

上海局集團客運部工作人員告訴記者，今年春運集中式客流預(yù)計將被打散，錯峰返鄉(xiāng)、就地過年、旅行過節(jié)或?qū)⒊蔀橹饕娜愡^年方式。長三角鐵路部門預(yù)計，今年春運客流或?qū)⒂晷赂撸土鲃t體現(xiàn)出以下特點：一是春節(jié)假期前一周和元宵節(jié)后一周預(yù)計客流相對集中；二是節(jié)前云貴、成渝等重點方向長途務(wù)工流提前啟動；三是大部分學(xué)生返鄉(xiāng)早于春運啟動，返校納入節(jié)后高峰，相對集中；四是節(jié)前滬寧杭地區(qū)，節(jié)后合肥、阜陽、徐州地區(qū)仍作為春運傳統(tǒng)重點地區(qū)。

鐵路部門提醒，旅客分段購買出發(fā)地至目的地間可聯(lián)程接續(xù)的多段車票，因一段行程中的列車晚點或停運，后續(xù)聯(lián)程的車票可一并辦理退票，并免收退票費；如因鐵路運輸企業(yè)責(zé)任造成旅客在中途站退票，按未乘區(qū)間票價退還票款；旅客辦理補票、變更等客運業(yè)務(wù)時不再收取手續(xù)費。

大江晚報記者 王葉華 通訊員 胡曉煒

關(guān)鍵詞： 相對集中 以下特點 提前釋放