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快科技5月9日消息，不得不說，理想L系的新車在安全性方面確實足夠強。

有L7的用戶發布視頻稱，自己遭遇了嚴重的車禍事故，但并無大礙。事發時，自己打開了車輛定速巡航（檔桿向下撥一次），但其以為自己開始是車道保持輔助（撥兩次），于是以時速116km偏離車道后，撞上了隧道內的路基，導致車輛發生“死亡翻滾”。

而且從儀表盤上看，該駕駛員還主動把車道偏離防避功能給關掉了（開啟該功能需要大燈變道，有些人會覺得煩），好在事故雖然很嚴重，但并未殃及其他交通參與者，而理想L7的安全性確實沒得說，保護了車內的乘客，出于對理想的信任，該車主決定換購L9。

理想L系新車里的L9和L8已經在國內最為嚴苛的測試機構中保研進行過測評，在駕駛員測和乘員側正面25%偏置碰撞中，兩車均獲得“G”的成績。

以L8為例，其A柱、門檻幾乎零變形，大氣袋精準承接駕駛員頭部、胸部，最大程度減小人員傷害，同時電池高壓系統沒有出現短路情況，動力電池也沒有發生泄漏和燃燒。

不僅是碰撞成績好，在“實戰”中，無論是L9、L8還是這次的L7，都表現出了令人滿意的成績，這大概就是家庭用戶喜好理想的重要原因之一吧。

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