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長安與吉利合作能否實現(xiàn)1+1>2?_天天視訊

2023-05-17 04:49:51    出處:亞設網


(資料圖)

有網友向中國網汽車提問:長安汽車(000625)和吉利汽車近來的合作怎么看?

中國網特約汽車評論員:這確實是最近行業(yè)非常有趣的一個事件。我們知道,前不久,長安和吉利之間鬧出了一些不愉快。長安汽車方面認為吉利發(fā)布的一款汽車,與長安汽車概念車、量產車型存在大量的雷同之處,長安認為吉利涉嫌抄襲,侵犯了長安汽車的知識產權。當然,吉利汽車隨后發(fā)表聲明予以否認。實際上,這其中主要的原因是長安汽車原設計總監(jiān)跳槽至吉利汽車所致,其中的細節(jié)大家細品。本以為兩家大型車企從此將結下“梁子”,未曾想到如今卻展開合作了。

問:那是否看好長安汽車和吉利汽車的合作呢?

中國網特約汽車評論員:據(jù)吉利控股與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議內容顯示,雙方將圍繞新能源、智能化、新能源動力、海外拓展等產業(yè)生態(tài)展開戰(zhàn)略合作,助力中國汽車產業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展。在新能源領域,雙方將就電芯、充換電技術、新能源汽車產品安全、新能源產業(yè)布局進行合作。在智能化領域,將圍繞芯片、操作系統(tǒng)、車機互聯(lián)、高精地圖、自動駕駛等展開合作。

眾所周知,電動化和智能化是智能電動車的核心關鍵,也是吉利控股與長安汽車此次戰(zhàn)略合作的重點。然而,我并不認為1+1能大于2。首先,長安汽車和吉利汽車作為傳統(tǒng)油車品牌的典型代表,如今也都不約而同地在全力向新能源汽車轉型,雙方并沒有明顯的互補關系。可以說,雙方之間反而存在激烈的競爭關系。吉利旗下的極氪、銀河品牌,與長安旗下的阿維塔、深藍都有明顯的PK火藥味,產品及市場定位重疊度也較高。如今若要雙方放下“私心”,轉而全面合作,這似乎又是不可能,也不符合市場經濟下商業(yè)競爭的本質。

以比亞迪(002594)與奔馳合作的騰勢品牌為例,此前雙方共同主導時,奔馳負責外觀、內飾等,比亞迪負責三電系統(tǒng),互補性較強,但騰勢品牌始終不溫不火,顯然當時雙方彼此間的內耗明顯大于合作關系,呈現(xiàn)1+1<2的難堪局面。但2021年比亞迪將持股比例增至90%全面主導騰勢之后,騰勢隨之迎來轉機,騰勢D9更是火熱大賣、一飛沖天。

(責任編輯:王治強 HF013)

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