楊坪

·遭長(zhǎng)城汽車舉報(bào)部分車型“排污不達(dá)標(biāo)”！比亞迪回應(yīng)：檢測(cè)報(bào)告無效，不能以此為依據(jù)5月25日午間，就長(zhǎng)城汽車舉報(bào)事件，比亞迪發(fā)布聲明稱，長(zhǎng)城汽車送檢的車輛狀態(tài)與國(guó)標(biāo)要求的不符，其提供的檢測(cè)報(bào)告無效。比亞迪的產(chǎn)品及相關(guān)檢測(cè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)通過認(rèn)證。比亞迪堅(jiān)決反對(duì)任何形式的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，并保留法務(wù)訴訟的權(quán)利。詳情>>

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大灣區(qū)觀察

·廣東前4月高技術(shù)制造業(yè)投資增長(zhǎng)30.1%，消費(fèi)加速?gòu)?fù)蘇同比增長(zhǎng)7.5%5月25日，廣東省統(tǒng)計(jì)局公布4月廣東經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。從生產(chǎn)端來看，廣東工業(yè)生產(chǎn)保持增長(zhǎng)，1-4月，全省規(guī)模以上工業(yè)增加值1.22萬億元，同比增長(zhǎng)0.8%。從消費(fèi)端來看，1—4月，全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額1.54萬億元，同比增長(zhǎng)7.5%，增速比一季度加快2.4個(gè)百分點(diǎn)。詳情>>

21Tech

·數(shù)據(jù)中心業(yè)績(jī)狂飆，英偉達(dá)盤后漲28%美股當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月24日盤后，英偉達(dá)公布截至2023年4月30日的第一財(cái)季業(yè)績(jī)報(bào)告。期內(nèi)，營(yíng)收為71.92億美元，與上年同期的82.88億美元相比下降13%，與上一財(cái)季的60.51億美元相比增長(zhǎng)19%；凈利潤(rùn)為20.43億美元，與上年同期的16.18億美元相比增長(zhǎng)26%，與上一財(cái)季的14.14億美元相比增長(zhǎng)44%。上述業(yè)績(jī)超出了華爾街大行分析員的平均預(yù)期。受消息影響，英偉達(dá)盤后價(jià)格一度大漲28%。詳情>>

地產(chǎn)

天津公積金貸款今日起執(zhí)行“認(rèn)房不認(rèn)貸” 據(jù)悉，天津市住房公積金管理中心5月24日非公開發(fā)布了《天津市住房公積金管理中心關(guān)于調(diào)整住房公積金貸款審核標(biāo)準(zhǔn)的通知》，明確自5月25日起調(diào)整公積金貸款政策，其中最大的變化在于：公積金首次貸款結(jié)清后，名下無天津房產(chǎn)的家庭，按照首套住房公積金貸款標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放；使用過兩次住房公積金貸款的，不予發(fā)放住房公積金貸款。詳情>>

豹變

搶外包飯碗，AI做到了？

作為分工中重要的一環(huán)，外包如同工作中的毛細(xì)血管，往往也是最先感受到潮水變化的群體。5月初，游族網(wǎng)絡(luò)在機(jī)構(gòu)電話會(huì)議中表示，公司已經(jīng)憑借AI在4月將2D美術(shù)外包成本降低了約25%，預(yù)計(jì)到年底可以實(shí)現(xiàn)更大程度的成本下降。此前心動(dòng)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)始人黃一孟也曾透露，據(jù)他所知已經(jīng)有游戲團(tuán)隊(duì)裁掉了原畫外包團(tuán)隊(duì)。高效的AI工具誕生以后，企業(yè)少了很多業(yè)務(wù)冗余，一大批外包崗位可能會(huì)走向消失。被AI頂崗上位的外包人重新審視了這份工作：曾今愛搭不理，現(xiàn)在高攀不起。詳情>>

科技新知

新能源“下沉”，打不起“價(jià)格戰(zhàn)”

政策鼓勵(lì)下，低線城市、鄉(xiāng)村新能源車市增量在即，新能源品牌如何“沉”下去？?jī)r(jià)格是一個(gè)影響因素，但還不是關(guān)鍵所在。華泰證券的報(bào)告顯示，雖然高線城市汽車消費(fèi)者的偏好集中在20-30萬元價(jià)格帶，但三線及以下城市的消費(fèi)者購(gòu)車偏好，也僅下行至15-20萬元的價(jià)格帶。另外在低線城市前十熱銷車型中，也有比亞迪漢DM這種價(jià)格在20萬元以上的車型。下沉市場(chǎng)的新能源消費(fèi)潛力并不弱，趨勢(shì)的變化也加快了下沉市場(chǎng)新能源基建的推廣進(jìn)度。而對(duì)于車企來說，渠道或許才是決定最終競(jìng)爭(zhēng)格局的根本核心。詳情>>

紅餐網(wǎng)

花錢吃剩菜！“剩菜盲盒”正成為年輕人的新型就餐方式？

當(dāng)代年輕人，流行吃“剩菜”。在這里，“剩菜”并非指打包客人吃剩的飯菜，而是指商家將臨過期的食物，或當(dāng)天打烊前未售完的食物，隨機(jī)組合搭配成“盲盒”的形式出售給顧客。這一新興用餐模式的走紅，可認(rèn)為是由餐飲商家和消費(fèi)者的共同需求所促成的。一方面，餐飲經(jīng)營(yíng)每日必定存在一定的報(bào)損，如果可以將其打包成“剩菜盲盒”打折出售，一定程度上能降低餐飲商戶的損失。另一方面，“追求極致的性價(jià)比”是當(dāng)代年輕人的生活方式，他們熱衷于“薅羊毛”。加上“拆盲盒”這一儀式帶來的驚喜感，年輕人因此對(duì)“剩菜盲盒”樂此不疲。那么，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，“剩菜盲盒”會(huì)成為一門好生意嗎？詳情>>

新熵

這屆618，大廠互抄作業(yè)

在流量紅利衰竭，市場(chǎng)邁入紅海的時(shí)間點(diǎn)上，電商平臺(tái)很難再通過一個(gè)簡(jiǎn)單的定位獲取消費(fèi)者信任，必須學(xué)習(xí)那些在其它平臺(tái)經(jīng)過驗(yàn)證的成功模式。官方直降模式的走紅，就是最好案例。當(dāng)各平臺(tái)的購(gòu)物節(jié)玩法越來越像，越來越復(fù)雜，消費(fèi)者難以分辨不同平臺(tái)的差異，簡(jiǎn)單、直觀的到手價(jià)格開始成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。在這屆618，淘寶天貓、京東、拼多多都選擇了常態(tài)化百億補(bǔ)貼的官方直降模式，用反套路解決套路泛濫的問題。未來，反套路的趨勢(shì)將從618蔓延到雙十一和年貨季，電商領(lǐng)域的這場(chǎng)變革才剛剛開始。詳情>>

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