“當時這款車落地花了快八十萬，我比較信任奔馳這個品牌，可是沒想到才開了2萬公里、使用一年多的時間里就出現了三次故障，現在開車上路心里都有陰影，高速更是不敢上?！?

天津市民劉先生2022年3月8日

在4S店購買了一輛

(資料圖片)

梅賽德斯-奔馳GLE350e，

頻出的故障讓他十分惱火，要求退換。

對此，4S店表示

汽車并非同一地方反復出問題，

所出故障在保修范圍內。

四個月內壞三次

消費者：質量有問題

GLE350e作為一款插電混動車型，劉先生覺得該車既有純電車型的通勤優勢，又能靈活安排出行需求，是從燃油車到電動車最佳的過渡產品，因此于2022年3月在天津波士信達汽車銷售服務有限公司花費798800元購買了該車輛。一年后，車就出了問題，2023年5月19日，劉先生的車水溫表升高，報故障，為了安全起見，劉先生聯系拖車將愛車拖離；

5月19日

6月25日，

車儀表盤顯示

“冷卻液停車關閉發動機”，

同樣拖走修理；

6月25日

8月10日，發動機故障報警，

同時儲物盒損壞，

劉先生開去4S店修理。

8月10日

“8月10日壞了后我們開去4S店，工作人員說需要進口件，一開始說三兩天，后來又說七八天，最后又說十多天。8月19日我覺得應該修得差不多了，去店里一看，只給車做了2萬公里的養護，根本沒修，連儲物盒都沒修，就在門口放著沒人管?！边@讓劉先生很郁悶，車壞了本就對生活和工作造成了影響，4S店的態度讓他更不滿意，“多次和他們溝通就是同樣的話，‘密切關注這個車’‘送你兩次保養’，但是這解決不了根本問題?！?

近半年來劉先生陷入到出故障、檢修、再出問題、再檢修的循環中，他認為，這輛車存在嚴重的質量問題，因此他希望能退車。

4S店：不能退車 有問題就修

不同于一般的生活消費品，汽車產品對于每個家庭來講都是消費大件。2022年1月1日起施行的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》中，關于退換車有明確說明，條件包括：(一)因嚴重安全性能故障累計進行2次修理，但仍未排除該故障或者出現新的嚴重安全性能故障的；(二)發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；(三)發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機、轉向系統、制動系統、懸架系統、傳動系統、污染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；(四)因質量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質量問題累計修理超過4次的。發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機的更換次數與其主要零部件的更換次數不重復計算。

8月22日的上午，記者來到位于西青區衛津南路王蘭莊汽車城內的天津波士信達汽車銷售服務有限公司了解情況。負責售后的張經理表示，劉先生的車尚在保修期內，有問題就修，但不能退車。

“從汽車維修這個角度講，車出現多少次故障是沒辦法預判的，有的車幾年都不出故障，有的車可能比劉先生的車故障還多。比如說我們一天進100臺車，大概有三四十臺是過來檢查的，不同的問題和故障，剩下的一部分是做保養。只能說是遇上問題就修，也不是修不好，也不是同一個問題多次出現，也不是今天修完明天故障燈就亮。”張經理稱，劉先生的車的確出現了一些問題，但這些問題在經過及時維修后都得到解決，所以不存在一個問題反復出現的情況。

“目前劉先生的車還沒有達到規定的退換條件，即便達到了退換的條件，他自己也要擔負12萬多的費用。因為車已經開了，我們也不是修不好，沒有說免費給他更換的。”張經理表示，只能為其延長質保，“如果擔心這個車會壞，我們可以跟劉先生協商，延長質保，如果以后出現同樣的問題，我們為其免費維修?！蓖瑫r，張經理建議，車主可以走正規渠道解決，“打全國12315平臺投訴，或者走法律途徑來解決?！?

目前，劉先生的車仍停在奔馳4S店的門口，購銷雙方仍持不同看法，協商陷入僵局。

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