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(資料圖)

國內新能源越野SUV的元年，眾多新生代新能源SUV如雨后春筍一般涌現，而在近期所舉辦的第二十六屆成都國際車展上， SUV品牌長城汽車便拿出了一款全新車型，它便是我們今天的主角-哈弗猛龍。

哈弗猛龍于成都車展上正式開啟預售，其預售價格區間為16~19萬元。從定價可以看出，該款車型瞄準的是15~20萬元這一熱門售價區間，它的出現也很好的彌足了新能源越野SUV在該細分領域的空白，那么作為哈弗“龍”系列的全新作品，哈弗猛龍又有著怎樣的表現呢？

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作為一家專注于SUV產品的汽車品牌，長城近幾年所推出的產品相當豐富，有很多都屬于硬派SUV，從H9到坦克300再到坦克500，均受到了許多消費者的歡迎。而在長城所組建的硬派SUV陣營中，哈弗猛龍是一個相對特殊的存在，該款車型在保持“方盒子”硬派設計的同時，搭載了1.5 Hi4插電式混合動力系統。當硬派SUV撞上新能源，毫無疑問，哈弗猛龍將帶給我們不一樣的全新體驗。

首先從造型設計方面來看，哈弗猛龍無疑可以很好的滿足我們對于硬派SUV的想象。該車的整車線條橫平豎直，細節處理簡潔干練，其前臉部分設置大尺寸矩形前進氣格柵，內部以三根粗壯的飾板填充，兩側前大燈組為復古的圓形設計，搭配前包圍處的厚重護板，給人的感覺頗為硬朗。

該款車型的車身以及尾部也保持了方方正正的設計，車身套件以及多處防滑護板的存在凸顯了它野性的一面。其中車尾部分匹配外掛式備胎，尾門則為側開形式。同時該車的接近角為24度，離去角為30度，通過角19度，最高離地間隙200mm，最大涉水深度560mm，最大爬坡角度為60%，在硬派越野SUV的圈子中，其數據也屬于相對硬核的存在。

哈弗猛龍在內飾設計部分所帶給我們的驚喜相對有限，整車延續了家族化的設計，其中中控臺上設置12.3英寸全液晶儀表盤和14.6英寸懸浮式中控顯示屏，車機內置Coffee OS 2.0智能座艙系統，覆蓋系統設置，導航，語音識別控制等多種功能，可以很好的滿足消費者的日常用車需求。

當然哈弗猛龍的亮點還是體現在動力方面，其中該款車型匹配了一套1.5T插混系統，其綜合最大輸出功率為278千瓦，峰值扭矩750牛米，賬面數據不弱于市面上主流的V6引擎，而且其輸出功率和峰值扭曲接近于坦克300發動機的兩倍。

值得注意的是，哈弗猛龍還給出了102km和145km（NEDC）兩種純電續航，搭配41千瓦的快充，可快速完成補能過程，大幅緩解用戶的續航焦慮。而且該車的饋電百公里油耗為6.09升，這樣的油耗數據對于一臺硬派SUV來說確實相當夸張，相比之下市面上的主流硬派SUV百公里油耗能真正接近10升的車型也是少之又少，看來哈弗猛龍是要把硬派SUV是“油老虎”的帽子徹底的摘下來。

除此之外，哈弗猛龍采用了串并聯四驅架構，前后軸雙電機為分布式布局，并且具備后橋電控差速鎖，在遇到單側后輪打滑或懸空時，可通過鎖死后橋差速器來脫困。同時該車具備7種駕駛模式可供選擇，覆蓋泥地，沙地，雪地等復雜路況，越野裝備十分全面

對比市場中同級產品來看，哈弗猛龍確實存在不少優勢，其內外設計符合我們對于硬派SUV的想象，智能化系統的體驗與長城的新款車型沒有太大差別，同時該車還擁有極強的性能以及出色的能耗，產品力表現相當全面。

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由【EVnow】原創呈現

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