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通脹出現(xiàn)不祥之兆？隨著市場吃緊，這一價格指數(shù)四個月來首次轉(zhuǎn)正……

備受關(guān)注的曼海姆二手車價值指數(shù)的所有者、汽車研究公司Cox Automotive公布了8月前15天的新數(shù)據(jù)，顯示批發(fā)二手車價格小幅上漲，這可能是粘性通脹的不祥之兆。

8月前15天，曼海姆二手車價值指數(shù)較7月上升0.1%，為4個月來首次上升。但與去年8月相比，該指數(shù)下跌了7.8%。

該報告稱，二手車買家“在每年的這個時候有更大的議價能力”。包括皮卡、運(yùn)動型汽車、轎車、貨車和SUV在內(nèi)的所有車型的價格在8月上半月分別同比下滑2.9%、4.6%、6.6%和7.5%。緊湊型轎車跌幅最大，達(dá)到13.5%，其次是中型車，下降11.9%，豪華車下降8.8%。

這一價格的環(huán)比價格上漲可能歸因于二手車市場吃緊。曼海姆解釋道：“以天數(shù)計算的二手車零售供應(yīng)與2019年相比表明，每年的這個時候，供應(yīng)比正常情況更緊張。其次，隨著8月初批發(fā)采購活動的增強(qiáng)，批發(fā)供應(yīng)有所減少，這使得二手車市場比往年同期更為緊張。”

在美國，新車和二手車市場依然吃緊。然而，高利率明顯影響汽車需求，普通消費(fèi)者的可支配收入減少，個人儲蓄也減少了。

值得警惕的是，這是4個月來曼海姆二手車價值指數(shù)首次轉(zhuǎn)正，與此同時，美聯(lián)儲最新的會議紀(jì)要警告稱：“大多數(shù)與會者繼續(xù)認(rèn)為通脹存在顯著上行風(fēng)險，這可能需要進(jìn)一步收緊貨幣政策。”

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