匯川技術(shù)（300124）2023年半年度董事會(huì)經(jīng)營(yíng)評(píng)述內(nèi)容如下：

一、報(bào)告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)

【資料圖】

（一）公司從事的主要業(yè)務(wù)、主要產(chǎn)品及用途、所處市場(chǎng)地位

公司聚焦工業(yè)領(lǐng)域的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化，專(zhuān)注“信息層、控制層、驅(qū)動(dòng)層、執(zhí)行層、傳感層”核心技術(shù)。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，公司業(yè)務(wù)主要分為：通用自動(dòng)化（含工業(yè)機(jī)器人）、智慧電梯、新能源汽車(chē)、軌道交通。

1.通用自動(dòng)化業(yè)務(wù)

產(chǎn)品包括：變頻器、伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)（PLC/CNC）、工業(yè)機(jī)器人、工業(yè)視覺(jué)系統(tǒng)、傳感器、高性能電機(jī)、精密絲杠、精密直線導(dǎo)軌、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等核心部件及光機(jī)電液一體化解決方案。變頻器是通過(guò)改變交流電機(jī)的工作電壓和頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩，具有節(jié)能、調(diào)速和保護(hù)功能。伺服系統(tǒng)是自動(dòng)化運(yùn)動(dòng)控制環(huán)節(jié)的核心部件，可實(shí)現(xiàn)對(duì)速度、轉(zhuǎn)矩與位置進(jìn)行精確、快速、穩(wěn)定的控制。PLC（ProgrammableLogicController，可編程控制器）是自動(dòng)化設(shè)備/自動(dòng)化產(chǎn)線及流程工業(yè)的“大腦”，可通過(guò)數(shù)字或模擬輸入/輸出，控制各類(lèi)的機(jī)械或生產(chǎn)過(guò)程。工業(yè)機(jī)器人包括SCARA機(jī)器人、六關(guān)節(jié)機(jī)器人等產(chǎn)品：SCARA機(jī)器人是一種圓柱坐標(biāo)型的特殊類(lèi)型的工業(yè)機(jī)器人，適用于平面定位、垂直方向裝配等作業(yè)；六關(guān)節(jié)機(jī)器人是一種六個(gè)關(guān)節(jié)都可以轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器人，適合用于諸多工業(yè)領(lǐng)域的自動(dòng)裝配、噴漆、搬運(yùn)、焊接等作業(yè)。

公司在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是外資品牌公司，包括安川、三菱、松下、西門(mén)子、ABB、施耐德、發(fā)那科、愛(ài)普生等。公司作為本土企業(yè)，與行業(yè)部分外資品牌相比，擁有行業(yè)定制化解決方案、性?xún)r(jià)比高、客戶(hù)需求響應(yīng)及時(shí)等優(yōu)勢(shì)。公司在與外資品牌的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，主要采用技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)和行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略，為行業(yè)客戶(hù)提供“工控+工藝”的一體化解決方案，逐步提高市場(chǎng)占有率。根據(jù)睿工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年上半年，公司通用伺服系統(tǒng)在中國(guó)市場(chǎng)份額約24.3%，位居第一名（排名第二、三、四位的廠商及市占率分別：西門(mén)子，10.6%；安川，9.4%；臺(tái)達(dá)，6.2%）；低壓變頻器產(chǎn)品（含電梯專(zhuān)用變頻器）在中國(guó)市場(chǎng)的份額約17.5%，位居第一名（排名第二、三位的廠商及市占率分別是：ABB，17.3%；西門(mén)子，15.6%）；小型PLC產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的份額約15.4%，位居第二名（排名第一、三位的廠商及市占率分別是：西門(mén)子，39.8%；三菱，8.6%），位列內(nèi)資品牌第一名。工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的份額為7.02%，排名第六；其中，SCARA機(jī)器人在中國(guó)市場(chǎng)的份額為22%，排名第二，且為內(nèi)資品牌第一名。

在機(jī)器換人和工廠自動(dòng)化/智能化的大背景下，公司變頻器、伺服系統(tǒng)、PLC、工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)品仍有較大成長(zhǎng)空間。公司基于產(chǎn)品平臺(tái)的積累以及行業(yè)定制化解決方案的優(yōu)勢(shì)，在下游行業(yè)的份額有望繼續(xù)提升。公司通用自動(dòng)化業(yè)務(wù)屬于成長(zhǎng)型業(yè)務(wù)。

2.智慧電梯

產(chǎn)品包括：電梯控制系統(tǒng)（一體化控制器/變頻器）、人機(jī)界面、門(mén)系統(tǒng)、控制柜、線纜線束、井道電氣、電梯物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)品及電氣大配套解決方案。電梯控制系統(tǒng)是指對(duì)電梯轎廂的運(yùn)行、樓層指示、層站召喚、轎內(nèi)指令、安全保護(hù)等進(jìn)行管理和實(shí)施邏輯控制的裝置。人機(jī)界面是呼叫電梯和觀察電梯狀態(tài)的裝置，包括電梯的外呼面板、轎內(nèi)操縱箱和顯示器等。

公司在電梯零部件領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是內(nèi)資品牌供應(yīng)商。公司作為電梯部件供應(yīng)商，通過(guò)持續(xù)的研發(fā)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展，在技術(shù)、品牌、規(guī)模、大配套解決方案等方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。出于成本控制、質(zhì)量管控等原因，電梯廠商將越來(lái)越趨向于采取大配套采購(gòu)模式。這一采購(gòu)模式的變化，將有利于進(jìn)一步提升公司的市場(chǎng)占有率。2023年上半年，公司在國(guó)內(nèi)電梯行業(yè)銷(xiāo)售一體化控制器及變頻器超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)，持續(xù)保持電梯電氣大配套行業(yè)領(lǐng)先的地位。

由于電梯行業(yè)發(fā)展受房地產(chǎn)市場(chǎng)影響較大，電梯行業(yè)快速發(fā)展已經(jīng)成為歷史。公司智慧業(yè)務(wù)未來(lái)追求穩(wěn)健增長(zhǎng)，并持續(xù)為公司創(chuàng)造良好的現(xiàn)金流。公司智慧電梯業(yè)務(wù)屬于成熟型業(yè)務(wù)。

3.新能源汽車(chē)

產(chǎn)品包括：電驅(qū)系統(tǒng)（電機(jī)、電機(jī)控制器、電驅(qū)總成）和電源系統(tǒng)（DC/DC、OBC、電源總成），主要為新能源乘用車(chē)、新能源商用車(chē)（包括新能源客車(chē)與新能源物流車(chē)）提供低成本、高品質(zhì)的綜合產(chǎn)品解決方案與服務(wù)。電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車(chē)行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)，是新能源汽車(chē)的核心部件。DC/DC變換器是將動(dòng)力電池輸出的高壓直流電轉(zhuǎn)化為12V、24V、48V等低壓直流電，為車(chē)燈、空調(diào)、音響等車(chē)載低壓用電設(shè)備和各類(lèi)控制器提供電能；OBC車(chē)載充電機(jī)是安裝在新能源汽車(chē)上的充電機(jī)，將交流電轉(zhuǎn)化為動(dòng)力電池可以使用的直流電壓，對(duì)新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域，公司的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是外資品牌供應(yīng)商。公司在新能源乘用車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為博世集團(tuán)/聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司、博格華納/德?tīng)柛＜瘓F(tuán)以及日本電產(chǎn)株式會(huì)社等；在新能源乘用車(chē)電源系統(tǒng)領(lǐng)域的主要競(jìng)爭(zhēng)為國(guó)產(chǎn)品牌供應(yīng)商。經(jīng)過(guò)持續(xù)的戰(zhàn)略投入，公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)搭建起完善的技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)品平臺(tái)，在汽車(chē)體系認(rèn)證方面已經(jīng)獲得國(guó)內(nèi)和國(guó)外一流整車(chē)廠的認(rèn)可。公司作為本土企業(yè)，與外資品牌相比，具有快速響應(yīng)客戶(hù)定制化需求、良好的交付能力等優(yōu)勢(shì)。得益于戰(zhàn)略客戶(hù)的定點(diǎn)和SOP放量，公司電機(jī)控制器、電驅(qū)總成等產(chǎn)品已經(jīng)形成大批量應(yīng)用，具備一定的品牌影響力。

據(jù)NE時(shí)代統(tǒng)計(jì)，2023年上半年公司新能源乘用車(chē)電機(jī)控制器產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的份額約為9.2%，排名第三（排名前兩名為比亞迪（002594）和特斯拉），公司電機(jī)控制器產(chǎn)品份額在第三方供應(yīng)商中排名第一；公司新能源乘用車(chē)電驅(qū)總成在中國(guó)市場(chǎng)的份額約為5.1%，排名第六；公司新能源乘用車(chē)電機(jī)產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的份額約為3.7%，排名第七。

伴隨著全球新能源乘用車(chē)滲透率的進(jìn)一步提升，公司新能源乘用車(chē)業(yè)務(wù)將迎來(lái)高速發(fā)展。未來(lái)，新能源乘用車(chē)業(yè)務(wù)有望成為公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的重要支撐。

4.軌道交通

產(chǎn)品包括：牽引變流器、輔助變流器、高壓箱、牽引電機(jī)和TCMS系統(tǒng)等。主要為地鐵、輕軌提供牽引系統(tǒng)與服務(wù)。牽引系統(tǒng)是驅(qū)動(dòng)地鐵、城市輕軌等軌道交通工具運(yùn)行的核心部件。

公司在軌道交通領(lǐng)域的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司和部分外資品牌。公司憑借對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)的深刻理解，已完全自主掌握牽引與控制系統(tǒng)的核心技術(shù)，對(duì)提高高端智能裝備國(guó)產(chǎn)化程度、推動(dòng)行業(yè)健康快速發(fā)展起到了重要作用。另外，公司作為本土企業(yè)，與外資品牌相比，擁有國(guó)產(chǎn)化政策支持、性?xún)r(jià)比高、客戶(hù)需求響應(yīng)及時(shí)等優(yōu)勢(shì)。

軌道交通的業(yè)務(wù)模式，與其他業(yè)務(wù)的模式不同，屬于項(xiàng)目型的工程交付業(yè)務(wù)。

（二）經(jīng)營(yíng)模式

公司聚焦工業(yè)領(lǐng)域的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化，專(zhuān)注“信息層、控制層、驅(qū)動(dòng)層、執(zhí)行層、傳感層”核心技術(shù)，以TOP客戶(hù)價(jià)值需求為導(dǎo)向，立足國(guó)內(nèi)，拓展國(guó)際，為全球客戶(hù)提供創(chuàng)新的解決方案與服務(wù)，追求規(guī)模和利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。

1.研發(fā)模式

公司產(chǎn)品分為標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品與定制化產(chǎn)品，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)采用基于IPD的集成開(kāi)發(fā)模式，即根據(jù)宏觀行業(yè)分析、公司戰(zhàn)略規(guī)劃、客戶(hù)關(guān)鍵需求分析、技術(shù)發(fā)展分析和競(jìng)爭(zhēng)策略分析，引導(dǎo)公司進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

IPD流程包括需求管理、市場(chǎng)管理（產(chǎn)品組合管理、路標(biāo)規(guī)劃和Charter管理）、技術(shù)管理、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理（概念階段、計(jì)劃階段、開(kāi)發(fā)階段、驗(yàn)證階段、產(chǎn)品發(fā)布以及產(chǎn)品生命周期管理），在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程中堅(jiān)持TOP客戶(hù)價(jià)值需求導(dǎo)向、產(chǎn)品平臺(tái)化導(dǎo)向、基于平臺(tái)產(chǎn)品的客戶(hù)定制化導(dǎo)向。

公司研發(fā)涵蓋“技術(shù)研究、平臺(tái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、定制化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)”。通過(guò)技術(shù)研究和預(yù)研，跟進(jìn)國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，補(bǔ)齊關(guān)鍵技術(shù)短板，并對(duì)關(guān)鍵器件進(jìn)行前瞻性研究；通過(guò)平臺(tái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，搭建高性能、高可靠性、低成本的標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)產(chǎn)品，為客戶(hù)提供綜合產(chǎn)品解決方案；通過(guò)定制化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，為行業(yè)客戶(hù)提供創(chuàng)新的定制化解決方案。

2.供應(yīng)鏈管理模式

公司基于質(zhì)量管理、交付管理、成本管理的全流程運(yùn)作體系建設(shè)高品質(zhì)、低成本和快速交付的供應(yīng)鏈管理模式。建立了以計(jì)劃、采購(gòu)、制造、質(zhì)量、工藝、物流為核心業(yè)務(wù)的扁平化生產(chǎn)組織，高效柔性地保障市場(chǎng)要貨需求。根據(jù)產(chǎn)品交付特點(diǎn)不同，生產(chǎn)模式為“訂單+安全庫(kù)存”模式。

隨著公司集團(tuán)化業(yè)務(wù)快速提升，公司致力于整合、優(yōu)化各分子公司的采購(gòu)業(yè)務(wù)體系，建立高效、規(guī)范的采購(gòu)業(yè)務(wù)平臺(tái)，并與國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀合作伙伴建立中長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

3.銷(xiāo)售與服務(wù)模式

在工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司在產(chǎn)品銷(xiāo)售中采用業(yè)內(nèi)通用的“分銷(xiāo)為主，直銷(xiāo)為輔”的銷(xiāo)售模式，即通過(guò)代理商/經(jīng)銷(xiāo)商/系統(tǒng)集成商將產(chǎn)品銷(xiāo)售給客戶(hù)，而對(duì)少數(shù)采購(gòu)量大、產(chǎn)品個(gè)性化要求較高的戰(zhàn)略客戶(hù)則采取直銷(xiāo)方式。同時(shí)，公司堅(jiān)持“分銷(xiāo)但貼近客戶(hù)”的原則：走分銷(xiāo)可以最大限度的利用市場(chǎng)資源，而貼近客戶(hù)則可以快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。在新能源汽車(chē)、軌道交通領(lǐng)域，公司的銷(xiāo)售方式主要為直銷(xiāo)模式。

二、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

經(jīng)過(guò)20年的積累，公司綜合實(shí)力與品牌得到了極大的提升。報(bào)告期內(nèi)，核心技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)保持穩(wěn)定，經(jīng)營(yíng)方式、盈利模式?jīng)]有發(fā)生重要變化，也沒(méi)有發(fā)生因設(shè)備或技術(shù)升級(jí)換代、核心技術(shù)人員辭職、特許經(jīng)營(yíng)權(quán)喪失等導(dǎo)致公司核心競(jìng)爭(zhēng)力受到嚴(yán)重影響的情況。公司的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、多層次、多產(chǎn)品、多場(chǎng)景的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)

作為中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，公司核心技術(shù)不僅涵蓋信息層、控制層、驅(qū)動(dòng)層、執(zhí)行層、傳感層的各類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)，還涵蓋工業(yè)自動(dòng)化、電梯、新能源汽車(chē)、軌道交通等領(lǐng)域應(yīng)用工藝技術(shù)。公司掌握的核心技術(shù)包括：①驅(qū)動(dòng)層的高性能矢量控制技術(shù)、高性能伺服控制技術(shù)、大功率IGCT驅(qū)動(dòng)技術(shù)等；②控制層的中大型PLC技術(shù)、CNC控制技術(shù)、機(jī)器人控制技術(shù)、高速總線技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)技術(shù)等；③執(zhí)行層的高性能伺服電機(jī)技術(shù)、高能效電機(jī)技術(shù)、高速電機(jī)和磁懸浮軸承技術(shù)、高精度編碼器設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)、精密傳動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)等；④信息層的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、工業(yè)AI等技術(shù)；⑤新能源汽車(chē)、電梯、空調(diào)制冷、空壓機(jī)、3C制造、鋰電、硅晶、起重、注塑機(jī)、紡織、金屬制品、印刷包裝等行業(yè)工藝技術(shù)。

2023年上半年，公司研發(fā)人員合計(jì)4922人，研發(fā)投入12.95億元，研發(fā)費(fèi)用率為10.4%。截止報(bào)告期末，公司累計(jì)獲得3,067個(gè)專(zhuān)利及軟件著作權(quán)。通過(guò)持續(xù)的高比例研發(fā)投入，進(jìn)一步提升了電機(jī)與驅(qū)動(dòng)控制、工業(yè)控制軟件、新能源汽車(chē)電驅(qū)總成、數(shù)字化、工業(yè)機(jī)器人等方面的核心技術(shù)水平，鞏固了在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

2、多產(chǎn)品組合解決方案或定制化解決方案優(yōu)勢(shì)

在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，提供單一產(chǎn)品或簡(jiǎn)單解決方案的廠家，越來(lái)越難以滿足客戶(hù)需求。公司憑借20年的積累，已經(jīng)形成了多產(chǎn)品、多層次的行業(yè)解決方案。在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，圍繞設(shè)備自動(dòng)化/產(chǎn)線自動(dòng)化/車(chē)間自動(dòng)化的多產(chǎn)品或差異化解決方案需求，公司提供：①“PLC/HMI/CNC+伺服系統(tǒng)/變頻系統(tǒng)+機(jī)器人+總線”等多產(chǎn)品打包解決方案，以滿足客戶(hù)對(duì)“易用性”、“TVC”價(jià)值需求；②“工控+工藝”的定制化解決方案，以滿足客戶(hù)對(duì)“TVO”價(jià)值需求。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，公司提供“電控、電機(jī)、電驅(qū)總成”+“DC/DC、OBC、電源總成”的總體解決方案。在電梯領(lǐng)域，公司提供包括“控制系統(tǒng)+人機(jī)界面+門(mén)系統(tǒng)+線纜線束”在內(nèi)的電氣大配套解決方案。這些多產(chǎn)品組合解決方案或定制化解決方案，不僅能為客戶(hù)帶來(lái)安裝、調(diào)試與維護(hù)的方便，還能為客戶(hù)降低綜合成本，提升客戶(hù)產(chǎn)品品質(zhì)與經(jīng)營(yíng)效益。

3、國(guó)產(chǎn)行業(yè)龍頭的品牌優(yōu)勢(shì)

公司自2003年成立以來(lái)，一直堅(jiān)持行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)、品牌營(yíng)銷(xiāo)。經(jīng)過(guò)20年耕耘，公司規(guī)模快速增長(zhǎng)，已經(jīng)成為中國(guó)工控/電梯/新能源汽車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)。在下游行業(yè)國(guó)產(chǎn)化率提升的大背景下，公司充分享受?chē)?guó)產(chǎn)行業(yè)龍頭的品牌紅利。

報(bào)告期內(nèi)，公司通用伺服系統(tǒng)在中國(guó)市場(chǎng)的份額位居第一名；低壓變頻器產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的份額位居第一名；小型PLC產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的份額位于第二名，位居內(nèi)資品牌第一名；工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的份額排名第六，其中，SCARA機(jī)器人在中國(guó)市場(chǎng)的份額排名第二，且為內(nèi)資品牌第一名；在電梯行業(yè)，公司已經(jīng)成為行業(yè)領(lǐng)先的一體化控制器/人機(jī)界面供應(yīng)商；在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，公司已經(jīng)成為我國(guó)新能源汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)；公司新能源乘用車(chē)電機(jī)控制器產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的份額約9.2%，排名第三（排名前兩名為比亞迪和特斯拉），在第三方供應(yīng)商中排名第一；公司新能源乘用車(chē)電驅(qū)總成在中國(guó)市場(chǎng)的份額約5.1%，排名第六；公司新能源乘用車(chē)電機(jī)產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的份額約3.7%，排名第七。

4、成本優(yōu)勢(shì)

與內(nèi)資品牌相比，公司的成本優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：領(lǐng)先的產(chǎn)品設(shè)計(jì)帶來(lái)的低成本、規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的采購(gòu)/制造低成本、良好的質(zhì)量控制帶來(lái)的產(chǎn)品維護(hù)低成本。與外資品牌相比，公司的成本優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)和管理方面的低成本。

5、管理優(yōu)勢(shì)

經(jīng)過(guò)20年的行業(yè)深耕與積累，公司在戰(zhàn)略規(guī)劃、研發(fā)管理、事業(yè)部運(yùn)作、供應(yīng)鏈管理等方面有著一定的管理優(yōu)勢(shì)。富有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的管理團(tuán)隊(duì)及優(yōu)秀人才隊(duì)伍、貼近用戶(hù)的組織與流程、平等高效的工程師文化都是公司多年打造出來(lái)的管理優(yōu)勢(shì)。2019年以來(lái)，公司持續(xù)推進(jìn)管理變革，變革項(xiàng)目包括公司治理/戰(zhàn)略制定與執(zhí)行LTC/IPD/ISC/IFS/IHR等，以搭建“讓客戶(hù)更滿意、運(yùn)營(yíng)更高效”的流程型組織和管理體系，進(jìn)一步提升公司治理水平。隨著管理變革的持續(xù)推進(jìn)和落地，公司在未來(lái)一定會(huì)享受管理紅利。

三、公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施

1、經(jīng)濟(jì)波動(dòng)帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

公司作為智能制造領(lǐng)域的核心部件供應(yīng)商，下游行業(yè)眾多，分布廣泛。這些行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)、固定資產(chǎn)投資、出口等因素密切相關(guān)。宏觀經(jīng)濟(jì)下滑、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素都會(huì)影響公司相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求與業(yè)績(jī)。

公司將持續(xù)提升產(chǎn)品與解決方案競(jìng)爭(zhēng)力，堅(jiān)持技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)、行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)和品牌營(yíng)銷(xiāo)，落實(shí)上頂下沉營(yíng)銷(xiāo)策略，擴(kuò)大市場(chǎng)空間，提升市場(chǎng)份額，以應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下滑帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

2、房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷帶來(lái)的電梯行業(yè)需求下滑的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

房地產(chǎn)調(diào)控政策，對(duì)房地產(chǎn)投資造成一定影響，從而影響電梯行業(yè)需求。由于公司電梯行業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售收入占比較高，當(dāng)房地產(chǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)下滑時(shí)，公司在電梯行業(yè)的銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)將受到較大影響。

公司將不斷優(yōu)化產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)，加大在新能源汽車(chē)、通用自動(dòng)化、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域的拓展力度，以降低公司對(duì)電梯業(yè)務(wù)的依賴(lài)程度。

3、新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)盈利水平下降的風(fēng)險(xiǎn)

雖然新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景廣闊，但因行業(yè)的產(chǎn)業(yè)格局尚未定型，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，產(chǎn)品毛利率普遍偏低，企業(yè)盈利水平低下。若新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，則會(huì)影響公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量與盈利水平。

公司將持續(xù)加大研發(fā)投入，提高精益管理能力，降本控費(fèi)，重點(diǎn)加強(qiáng)與優(yōu)質(zhì)客戶(hù)的長(zhǎng)期合作關(guān)系，以降低競(jìng)爭(zhēng)加劇帶來(lái)的盈利水平下降的風(fēng)險(xiǎn)。

4、核心技術(shù)和人才不足導(dǎo)致公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)下降的風(fēng)險(xiǎn)

雖然公司在一些領(lǐng)域擁有核心技術(shù)，并在部分細(xì)分行業(yè)形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但總體上看，公司在工業(yè)軟件、控制層等核心技術(shù)上，仍然落后于國(guó)際主流品牌。隨著公司技術(shù)創(chuàng)新的深入，技術(shù)創(chuàng)新在深度和廣度上都將會(huì)更加困難。這就需要公司在技術(shù)研發(fā)方面不斷加大投入，同時(shí)需要加大對(duì)高端、綜合型技術(shù)人才的引進(jìn)。如果公司現(xiàn)有的盈利不能保證公司未來(lái)在技術(shù)研發(fā)方面的持續(xù)投入，不能吸引和培養(yǎng)更加優(yōu)秀的技術(shù)人才，將會(huì)削弱公司的競(jìng)爭(zhēng)力，從而影響公司“上頂下沉”經(jīng)營(yíng)策略的落地。

公司將持續(xù)加大研發(fā)投入，突破核心技術(shù)，并通過(guò)差異化的激勵(lì)策略引進(jìn)核心技術(shù)人才，以縮小公司在工業(yè)軟件、控制層等核心技術(shù)方面與國(guó)際主流品牌廠商之間的差距。

5、應(yīng)收賬款不斷增加，有形成壞賬的風(fēng)險(xiǎn)

隨著公司銷(xiāo)售規(guī)模不斷擴(kuò)大，應(yīng)收賬款也會(huì)逐漸加大，有形成壞賬的風(fēng)險(xiǎn)。

公司會(huì)審慎選擇合作伙伴和客戶(hù)，將資金風(fēng)險(xiǎn)控制放在第一位。

6、公司規(guī)模擴(kuò)大帶來(lái)的管理風(fēng)險(xiǎn)

近年來(lái)隨著公司資產(chǎn)規(guī)模、人員規(guī)模、業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大，公司面臨的管理壓力也越來(lái)越大。從新業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式到運(yùn)營(yíng)效率，都給公司管理提出了更高的要求。雖然近幾年公司不斷優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，實(shí)施管理變革，并且持續(xù)引進(jìn)優(yōu)秀管理人才，但隨著經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大，仍然存在較大的管理風(fēng)險(xiǎn)。

公司會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，持續(xù)推進(jìn)管理變革，不斷優(yōu)化流程和組織架構(gòu)，并積極引進(jìn)高端管理人才，以滿足公司高速發(fā)展過(guò)程中的管理需求。

四、主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（一）概述

1、經(jīng)營(yíng)情況概述

報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入124.51億元，較上年同期增長(zhǎng)19.76%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)21.05億元，較上年同期增長(zhǎng)3.37%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)20.77億元，較上年同期增長(zhǎng)5.17%；公司產(chǎn)品綜合毛利率為36.27%；公司基本每股收益為0.78元，較上年同期增長(zhǎng)4%。

2、業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)因素

2023年上半年，工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)需求低迷，電梯行業(yè)需求平穩(wěn)，新能源汽車(chē)行業(yè)較快增長(zhǎng)。面對(duì)不確定的外部環(huán)境，公司積極洞察市場(chǎng)機(jī)會(huì)，適時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，進(jìn)一步落實(shí)精細(xì)化管理，加大降本、控費(fèi)、提效的管理力度，公司營(yíng)業(yè)收入保持較快增長(zhǎng)。驅(qū)動(dòng)公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的因素主要為：

（1）結(jié)構(gòu)性行情市場(chǎng)機(jī)會(huì)

2023年上半年，公司所處行業(yè)存在結(jié)構(gòu)性行情：①2023年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%，新能源汽車(chē)滲透率達(dá)28.3%，為公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)提供良好的發(fā)展空間。②光伏、儲(chǔ)能、化工、汽車(chē)、半導(dǎo)體等下游行業(yè)保持一定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為公司PLC、伺服系統(tǒng)、變頻器、工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)品提供了較好的增長(zhǎng)動(dòng)力。

（2）公司自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

得益于在“光、機(jī)、電、液、氣”等產(chǎn)品領(lǐng)域的持續(xù)布局，公司多產(chǎn)品解決方案的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。在工控行業(yè)國(guó)產(chǎn)化率持續(xù)提升的大背景下，公司作為中國(guó)工控行業(yè)龍頭品牌，堅(jiān)定落地“上頂下沉”的市場(chǎng)策略，強(qiáng)攻擊抓機(jī)會(huì)，使得公司的低壓變頻器、伺服系統(tǒng)、PLC等產(chǎn)品的市場(chǎng)份額得到進(jìn)一步提升。

3、主要經(jīng)營(yíng)工作總結(jié)

（1）主要事業(yè)部的經(jīng)營(yíng)情況

1）通用自動(dòng)化：產(chǎn)品涵蓋通用變頻器、通用伺服系統(tǒng)、電液伺服系統(tǒng)、PLC&HMI、工業(yè)機(jī)器人、CNC（機(jī)床控制系統(tǒng)）、高性能電機(jī)、氣動(dòng)等產(chǎn)品及解決方案。

2023年上半年，受到國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢影響，工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)乏力。通用自動(dòng)化事業(yè)部積極落地“上頂下沉”的市場(chǎng)策略，加強(qiáng)與各行業(yè)TOP客戶(hù)的深度合作，加大項(xiàng)目型市場(chǎng)/離散市場(chǎng)的拓展力度，提升主流行業(yè)、主流客戶(hù)市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)的增長(zhǎng)。

在市場(chǎng)拓展方面：①能源、重工、過(guò)程工業(yè)、通用區(qū)域等SBU訂單均實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，為通用自動(dòng)化業(yè)務(wù)整體增長(zhǎng)提供較好支撐；從細(xì)分行業(yè)看，硅晶、儲(chǔ)能、空調(diào)與制冷、有色、半導(dǎo)體、石油、港口等行業(yè)訂單實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。②繼續(xù)落地“上頂下沉”策略，與多個(gè)行業(yè)TOP客戶(hù)取得有效合作；同時(shí)積極搭建渠道生態(tài)，用行業(yè)運(yùn)作的思路，拓展離散市場(chǎng)并取得了較好的進(jìn)展。③得益于公司持續(xù)提升的“光、機(jī)、電、液、氣”一體化解決方案能力，事業(yè)部在行業(yè)線/客戶(hù)端推動(dòng)多產(chǎn)品銷(xiāo)售落地，低壓變頻器、伺服系統(tǒng)、PLC等產(chǎn)品在整體市場(chǎng)需求下行的形勢(shì)下保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升；工程傳動(dòng)變頻器、工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)品取得較快增長(zhǎng)。④在能源管理方面，依托公司在工控領(lǐng)域的技術(shù)積累和工業(yè)理解，面向工商業(yè)側(cè)市場(chǎng)推出了具備免變壓器接入和電能質(zhì)量治理等功能的PCS產(chǎn)品，并率先在業(yè)內(nèi)提出全液冷儲(chǔ)能終端及工商業(yè)一體機(jī)解決方案，獲得業(yè)內(nèi)高度認(rèn)可，收獲多家“五大六小兩網(wǎng)兩建”核心大客戶(hù)項(xiàng)目。

產(chǎn)品與技術(shù)方面：①持續(xù)布局新產(chǎn)品，推出了IR-R220系列220KG重載六關(guān)節(jié)機(jī)器人、MTC300系列工控機(jī)數(shù)控系統(tǒng)/MTC600系列面板式數(shù)控系統(tǒng)、IPV200系列低功率先導(dǎo)電磁閥、GS20系列柜外高防護(hù)I/O系統(tǒng)、HD3X高性能中壓傳動(dòng)變頻器等重磅產(chǎn)品；同時(shí)，通過(guò)并購(gòu)方式，補(bǔ)充精密直線導(dǎo)軌產(chǎn)品。②繼續(xù)落地“做強(qiáng)控制器”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，不斷突破高端應(yīng)用領(lǐng)域，PLC產(chǎn)品在光伏、鋰電、汽車(chē)等行業(yè)均實(shí)現(xiàn)解決方案的切入，在部分細(xì)分設(shè)備上打破進(jìn)口壟斷。③不斷突破技術(shù)和解決方案的瓶頸，助力中國(guó)高端重型裝備產(chǎn)業(yè)的國(guó)產(chǎn)化：在石油鉆井行業(yè)，匯川MD880系列多機(jī)傳動(dòng)變頻器應(yīng)用于塔里木果勒3C井首套9000米鉆機(jī)國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目中，徹底打破了進(jìn)口品牌在超深井鉆機(jī)領(lǐng)域的壟斷地位；在海上船舶應(yīng)用上，匯川為國(guó)內(nèi)作業(yè)水深最深的海上風(fēng)電安裝平臺(tái)——華夏金租1號(hào)、2號(hào)船全船提供AFE型水冷電力推進(jìn)變頻器，助力中國(guó)船舶國(guó)產(chǎn)化升級(jí)。

內(nèi)部運(yùn)營(yíng)方面：①繼續(xù)深化行業(yè)線運(yùn)作的同時(shí)，實(shí)施戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)模式，以發(fā)揮公司銷(xiāo)售平臺(tái)優(yōu)勢(shì)；②全面推行了IPMT重量級(jí)團(tuán)隊(duì)運(yùn)作模式，優(yōu)化了各IPMT重量級(jí)團(tuán)隊(duì)的融合，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)單元戰(zhàn)略績(jī)效目標(biāo)的有效閉環(huán)；③繼續(xù)積極推進(jìn)LTC流程在業(yè)務(wù)中的試點(diǎn)和落地工作。

報(bào)告期內(nèi)，通用自動(dòng)化業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入68.55億元，同比增長(zhǎng)15.52%，其中，通用變頻器實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入22.21億元，通用伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入28.97億元，PLC&HMI實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入7.85億元，工業(yè)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3.46億元。

2）智慧電梯：產(chǎn)品涵蓋電梯控制系統(tǒng)（一體化控制器/變頻器）、人機(jī)界面、門(mén)系統(tǒng)、控制柜、線纜等產(chǎn)品及解決方案。

2023年上半年，電梯行業(yè)市場(chǎng)需求略有回暖，公司電梯事業(yè)部采取積極的市場(chǎng)策略，通過(guò)跟進(jìn)大客戶(hù)項(xiàng)目、拓展空白市場(chǎng)和收復(fù)份額等專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，打開(kāi)增量空間。上半年整體接單量好于行業(yè)發(fā)梯量，智慧電梯業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

在市場(chǎng)拓展方面：①?lài)?guó)內(nèi)大配套業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較好增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%；②跨國(guó)及海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，其中：TOP跨國(guó)企業(yè)客戶(hù)份額有所提升，海外電梯業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)50%。

在產(chǎn)品與技術(shù)方面：①基于電梯智能化的發(fā)展趨勢(shì)，推出了數(shù)字化管理的“匯川超體”電梯部件解決方案，涵蓋智能控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、人機(jī)界面和門(mén)機(jī)四大核心產(chǎn)品，融合多個(gè)電梯場(chǎng)景，智能APP為客戶(hù)提供無(wú)障礙智能調(diào)試；通過(guò)AI視覺(jué)技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)的融入，更好地實(shí)現(xiàn)乘梯安全及故障預(yù)測(cè)/按需維保，為客戶(hù)電梯的數(shù)字化管理保駕護(hù)航。②新一代無(wú)接觸器電梯控制柜、門(mén)機(jī)轎頂一體化控制器等新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售，進(jìn)一步提升整體解決方案競(jìng)爭(zhēng)力。

在內(nèi)部運(yùn)營(yíng)方面：①逐步推動(dòng)事業(yè)部流程變革，電梯業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。②有效推動(dòng)了BST平臺(tái)融合和資源共享，平臺(tái)化效率得到有效提升，費(fèi)用及運(yùn)營(yíng)成本有所降低。

報(bào)告期內(nèi)，智慧電梯業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入23.68億元，同比增長(zhǎng)7.33%。

3）新能源汽車(chē)：產(chǎn)品包括電驅(qū)系統(tǒng)（電控、電機(jī)、電驅(qū)總成）和電源系統(tǒng)（DC/DC、OBC、電源總成）。

新能源乘用車(chē)領(lǐng)域：

在市場(chǎng)拓展方面，得益于定點(diǎn)車(chē)型SOP放量，銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。①客戶(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，新勢(shì)力車(chē)企客戶(hù)與國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車(chē)企客戶(hù)訂單均增長(zhǎng)迅速；多個(gè)海外車(chē)企定點(diǎn)項(xiàng)目SOP放量，銷(xiāo)售訂單快速增長(zhǎng)。②銷(xiāo)售產(chǎn)品呈多樣化，電控和總成產(chǎn)品繼續(xù)保持較好支撐，電源產(chǎn)品加速放量。③新產(chǎn)品平臺(tái)隨定點(diǎn)車(chē)型放量穩(wěn)步提升：20,000轉(zhuǎn)高功率密度的第四代動(dòng)力總成開(kāi)始批量交付，第二代SiC電機(jī)控制器隨客戶(hù)車(chē)型上市即將進(jìn)入批量交付階段。

在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，面向市場(chǎng)推出了多款新產(chǎn)品及解決方案。①分布式驅(qū)動(dòng)總成：具備智能扭矩矢量控制算法，極大提升整車(chē)駕乘體驗(yàn)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、集成度高、兼容性高等特點(diǎn)，可兼容400V和800V平臺(tái)；②多合一電驅(qū)動(dòng)總成：深度集成電機(jī)、電控、減速器、OBC、DC/DC、PDU、PTC等部件，具有全電集成度高、靈活選配和全驅(qū)動(dòng)形式布置的特點(diǎn)，有效提升了能量使用效率和減少了車(chē)內(nèi)布置空間；③第四代動(dòng)力總成產(chǎn)品：具有體積小、重量輕、集成化程度高的特點(diǎn)，支持400V和800V，可以分別搭載同步電機(jī)和異步電機(jī)，充分滿足前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)等車(chē)型的布置需要。

新能源商用車(chē)領(lǐng)域：

公司新能源商用車(chē)業(yè)務(wù)繼續(xù)深耕輕卡、微面、重卡等市場(chǎng)，堅(jiān)定TOP客戶(hù)合作戰(zhàn)略，銷(xiāo)售收入取得較快增長(zhǎng)。①在國(guó)內(nèi)物流車(chē)方面：公司持續(xù)保持市場(chǎng)份額領(lǐng)先，增速高于行業(yè)水平。根據(jù)《電車(chē)資源》數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月，新能源物流車(chē)電機(jī)裝機(jī)量超5000輛的企業(yè)有4家，其中，公司的電機(jī)裝機(jī)量高達(dá)27,060輛，占比29.5%，位居榜首。②新能源重卡解決方案突破多家頭部客戶(hù)，實(shí)現(xiàn)批量交付，在主流車(chē)型上均取得較好的市場(chǎng)份額。③海外商用車(chē)電動(dòng)化提速，公司積極布局海外市場(chǎng)，收獲了海外商用車(chē)項(xiàng)目定點(diǎn)。

在內(nèi)部運(yùn)營(yíng)方面，持續(xù)提升精益運(yùn)營(yíng)能力和交付能力。①持續(xù)推進(jìn)精益管理與高效運(yùn)營(yíng)，通過(guò)落地嚴(yán)控成本、降低制費(fèi)、提升人效及管理優(yōu)化等策略，改善了新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的整體盈利水平。②在交付方面，通過(guò)滾動(dòng)市場(chǎng)計(jì)劃和采購(gòu)策略，做好物料的儲(chǔ)備，全力保障客戶(hù)交付，確保了客戶(hù)“零停線”。③在產(chǎn)能提升方面，常州一期工廠產(chǎn)能穩(wěn)步爬坡，二期工廠部分產(chǎn)線布局完畢并啟動(dòng)局部投產(chǎn)工作。④聯(lián)合動(dòng)力IPO事項(xiàng)按節(jié)奏順利推進(jìn)。

報(bào)告期內(nèi)，公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入29.67億元，同比增長(zhǎng)47.71%。

4）軌道交通：包括牽引變流器、輔助變流器、高壓箱、牽引電機(jī)和TCMS等牽引系統(tǒng)。

2023年上半年，受外部環(huán)境影響，部分城市軌交項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度延遲。子公司經(jīng)緯軌道緊抓年度重點(diǎn)項(xiàng)目，持續(xù)優(yōu)化大項(xiàng)目運(yùn)作機(jī)制，積極推進(jìn)各地軌交業(yè)務(wù)的布局和建設(shè)。

在市場(chǎng)拓展方面，新增中標(biāo)訂單總額1.83億：①首獲濟(jì)南地鐵4號(hào)線小排量永磁牽引項(xiàng)目；②持續(xù)在蘇州和深圳等地獲單，中標(biāo)蘇州地鐵3號(hào)線/7號(hào)線改造項(xiàng)目以及深圳地鐵3號(hào)線增購(gòu)項(xiàng)目。

在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，圍繞智慧和綠色城軌發(fā)展趨勢(shì)，上半年加快新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)的試點(diǎn)和推廣：①市域列車(chē)牽引系統(tǒng)已完成首輪樣機(jī)開(kāi)發(fā)并啟動(dòng)第三方測(cè)試；②車(chē)載空調(diào)控制設(shè)備已完成送樣裝機(jī)試點(diǎn)；③會(huì)同廣州地鐵完成廣州1號(hào)線永磁牽引系統(tǒng)改造，并完成5萬(wàn)公里載客運(yùn)營(yíng)節(jié)能實(shí)測(cè)，節(jié)能率達(dá)23%，為國(guó)內(nèi)城軌客戶(hù)同類(lèi)舊車(chē)節(jié)能改造樹(shù)立了樣板點(diǎn)；④會(huì)同蘇州地鐵完成國(guó)內(nèi)首列“全碳化硅變流+永磁直驅(qū)”牽引系統(tǒng)載客前評(píng)審并正式投運(yùn)。

報(bào)告期內(nèi)，軌道交通業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.07億元，同比增長(zhǎng)13.01%。

5）數(shù)字化：包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、數(shù)字化“生產(chǎn)管理/公輔設(shè)備管理/綜合能源/港口遠(yuǎn)程控制/設(shè)備服務(wù)”、Uweb軟件、智能硬件等軟硬件一體解決方案及服務(wù)。

2023年上半年，公司數(shù)字化業(yè)務(wù)在設(shè)備智能、制造智能、數(shù)字能源方向發(fā)力。

在市場(chǎng)拓展方面：①持續(xù)在紡織、港口、木工、電梯、空壓機(jī)、醫(yī)藥、線纜等行業(yè)提供自動(dòng)化+數(shù)字化的整合解決方案。在紡織數(shù)字化解決方案方面，持續(xù)加深與世界500強(qiáng)客戶(hù)的合作；在港口數(shù)字化解決方案方面，與TOP10港口客戶(hù)開(kāi)展多個(gè)項(xiàng)目合作。②圍繞節(jié)能減碳、提質(zhì)增效的發(fā)展趨勢(shì)，布局?jǐn)?shù)字空調(diào)、廠務(wù)管理、數(shù)字園區(qū)業(yè)務(wù)，在鋰電、醫(yī)藥等行業(yè)龍頭客戶(hù)取得突破。

在產(chǎn)品與技術(shù)方面：①發(fā)布了InoCube數(shù)字化平臺(tái)迭代版本，新版本增強(qiáng)了平臺(tái)數(shù)據(jù)底座能力，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品構(gòu)建效率；②基于InoCube數(shù)字化平臺(tái)構(gòu)建了IoT通用平臺(tái)、綜合能源管理、數(shù)字公輔等產(chǎn)品，基于統(tǒng)一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無(wú)縫打通；③推出了PAC800+標(biāo)準(zhǔn)化編程平臺(tái)InoQuickPro數(shù)字化解決方案，可將生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)（603138）進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備和跨層級(jí)的數(shù)據(jù)交互和分布式存儲(chǔ)，幫助客戶(hù)打通設(shè)備層的數(shù)據(jù)通道。

在內(nèi)部運(yùn)營(yíng)方面：①構(gòu)建了InoCube數(shù)字化平臺(tái)人才培養(yǎng)體系，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化人才快速培養(yǎng)；②發(fā)展了空調(diào)節(jié)能、邊緣計(jì)算、3D數(shù)字孿生、集成交付等領(lǐng)域的生態(tài)伙伴，綜合解決方案能力得到進(jìn)一步提升。

6）國(guó)際化業(yè)務(wù)：

2022年，公司提出“跨步國(guó)際化”的新戰(zhàn)略，加快海外業(yè)務(wù)布局，GLOBALOCAL（LocalforLocal,國(guó)際本土化）模式全面推進(jìn)。國(guó)際化戰(zhàn)略落地以來(lái)，公司完成了以海外客戶(hù)需求為牽引，確定了在銷(xiāo)服、研發(fā)、供應(yīng)鏈等方面全面落地“國(guó)際本土化”的思路。

在市場(chǎng)拓展方面：①繼續(xù)在成熟市場(chǎng)（歐洲、韓國(guó)等）和新興市場(chǎng)（印度、東南亞、中東等）落地依托本土團(tuán)隊(duì)的區(qū)域銷(xiāo)售策略，并在印度、歐洲、東南亞等地區(qū)取得較好的銷(xiāo)售收入；從產(chǎn)品角度看，電梯產(chǎn)品仍是海外業(yè)務(wù)收入的貢獻(xiàn)主力，低壓變頻器、伺服等產(chǎn)品銷(xiāo)售在穩(wěn)步提升。②加大力度實(shí)施“行業(yè)線出海”和“隨中國(guó)制造出海”的重要策略。新策略實(shí)施以來(lái)，公司梳理了空壓機(jī)、空調(diào)與制冷、注塑機(jī)、木工等十幾個(gè)行業(yè)出海機(jī)會(huì)點(diǎn)，把公司成熟的行業(yè)解決方案推向海外，并已在多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)客戶(hù)的突破。

在技術(shù)與研發(fā)方面：加強(qiáng)歐洲研發(fā)中心的建設(shè)，承接面向自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化等領(lǐng)域的前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)，高效支撐海外市場(chǎng)的技術(shù)需求，為公司國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)打造極致競(jìng)爭(zhēng)力。

在供應(yīng)鏈方面：歐洲匈牙利工廠建設(shè)項(xiàng)目逐步落地，目前作為公司在歐洲的物流中心投入使用，并已進(jìn)行部分電梯電氣產(chǎn)品的試產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)年底可以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和交付工作。公司正式邁入全球化制造體系的建設(shè)進(jìn)程，將逐漸為國(guó)際客戶(hù)的快速交付提供有力的保障。

（2）其他重要管理事項(xiàng)

1）積極開(kāi)展ESG逆向改進(jìn)和正向設(shè)計(jì)工作

2023上半年度，公司結(jié)合GRI、Ecovadis、WCA等外部標(biāo)準(zhǔn)形成公司可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)庫(kù)，為業(yè)務(wù)的持續(xù)開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。與投資者和重點(diǎn)大客戶(hù)等利益相關(guān)方主動(dòng)溝通，積極回應(yīng)其對(duì)公司可持續(xù)發(fā)展方面的需求。在推進(jìn)公司雙碳目標(biāo)達(dá)成方面，公司第二次開(kāi)展全集團(tuán)范圍碳盤(pán)查和“范圍三（類(lèi)別一）”的溫室氣體調(diào)查，組織對(duì)所有主要供應(yīng)商進(jìn)行了培訓(xùn)，對(duì)公司的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了宣貫，推動(dòng)上游供應(yīng)商協(xié)同綠色低碳發(fā)展。在自身運(yùn)營(yíng)方面，公司成立了節(jié)能減排項(xiàng)目組，從管理、技術(shù)、意識(shí)三方面入手，對(duì)空調(diào)等重點(diǎn)能耗類(lèi)型設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)管控。

2）繼續(xù)深化管理變革

2023年上半年，公司圍繞“客戶(hù)更滿意、運(yùn)營(yíng)更高效”的目標(biāo)，繼續(xù)落地管理變革。①升級(jí)公司流程管理體系，包含流程全生命周期管理的階段定義及基本原則，并融合內(nèi)控、規(guī)則、質(zhì)量體系等，建立流程管理組織模型及履職評(píng)價(jià)體系，并以數(shù)字化的思路引導(dǎo)流程設(shè)計(jì)和評(píng)審機(jī)制。②在變革中導(dǎo)入了EA架構(gòu)（EnterpriseArchitecture,企業(yè)架構(gòu)）方法論，并構(gòu)建了企業(yè)級(jí)EA設(shè)計(jì)藍(lán)圖。業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)藍(lán)圖是將業(yè)務(wù)落實(shí)到內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的流程、崗位、平臺(tái)、數(shù)據(jù)等與客戶(hù)服務(wù)息息相關(guān)的內(nèi)容中，使業(yè)務(wù)需求與技術(shù)相結(jié)合，最終助力公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型。③全面開(kāi)展主數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)對(duì)象的治理工作，初步開(kāi)展數(shù)據(jù)質(zhì)量管理工作。

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