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近日，一列“粵港澳大灣區(qū)-湛江港-海南自貿(mào)港”“灣港共建號”海鐵聯(lián)運班列從廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐（增城西站）順利發(fā)出。此次“灣港共建號”海鐵聯(lián)運班列的開行，標(biāo)志著粵瓊兩大區(qū)域海鐵聯(lián)運通道正式進入常態(tài)化實質(zhì)運營，助力粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港“雙向奔赴”，共建開放型經(jīng)濟開辟一條物流新通道，此班列后續(xù)將按照每周至少6列的頻次開行。

記者了解到，該趟“灣港共建號”海鐵聯(lián)運班列滿載包括立白、百歲山在內(nèi)的國內(nèi)知名品牌的家清日化、食品快消等貨物，共60個標(biāo)箱，貨物價值超600萬元人民幣，從廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐（增城西站）發(fā)出，鐵路運輸直達湛江鐵路物流園，再經(jīng)公路運抵湛江港，最終從湛江港經(jīng)海運抵達秀英港，海鐵聯(lián)運有效地解決了進出島輪渡運力瓶頸，全程物流約2～3天，較傳統(tǒng)運輸模式節(jié)約了1～2天時間。“‘灣港共建號’班列可為華南及周邊輻射地區(qū)的海南流向進島貨物提供效率更高、成本更優(yōu)的集成物流解決方案。”廣州交投集團相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。據(jù)悉，“灣港共建號”海鐵聯(lián)運班列是廣州交投集團繼中歐班列業(yè)務(wù)后，聯(lián)合鐵路部門、市場主體等共同打造擴展的新業(yè)務(wù)，也是其業(yè)務(wù)創(chuàng)新升級，進一步做大物流業(yè)務(wù)，落實廣州與湛江對口幫扶協(xié)作，推進國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要舉措。

文/廣州日報·新花城記者：盧夢謙 通訊員 李昊儒

圖/廣州日報·新花城記者：高鶴濤 通訊員 李昊儒

廣州日報·新花城編輯：彭文強

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