在我國青藏、黃土、內蒙古三大高原的交匯處，祁連山宛如一條巨龍，阻擋了騰格里等三大沙漠的南侵，形成了我國重要的生態屏障。

(資料圖)

如今，這座生態屏障得到了更前沿的科技護衛。8月20日，第二屆國家公園論壇舉辦之際，蔚來發起的Clean Parks全球性生態共建計劃正式落地祁連山國家公園，同時，蔚來聯合多方力量在此建成的全球首個V2G光伏自循環補能體系開始啟用。通過這個體系，蔚來向祁連山國家公園提供智能電動汽車進行生態巡護、建設新能源基礎設施的同時，還會通過V2G技術的應用支持祁連山國家公園及保護區構建清潔低碳的生態循環。

落成儀式上，青海省林業和草原局一級巡視員王恩光提出，電動汽車光伏自循環補能體系在祁連山落地生根，為國家公園交流合作樹立了新典范、新樣板，必將為國家公園生態管理能力的不斷提升發揮積極作用。

通過Clean Parks，蔚來在推動我國國家公園建設、號召公眾參與環保共建方面積累了一定成果與經驗。有評論認為，Clean Parks能夠號召到更廣泛的社會力量，開展專業度較高且長期系統化的環保行動，屬于企業社會責任實踐的樣板。

祁連山開啟“自循環”

祁連山國家公園，是Clean Parks的第15處生態共建地，也是Clean Parks與WWF生態共建的第三站。

隨著氣候變化，祁連山冰川大幅退縮，河西走廊水資源短缺問題日益突出。如何在該地區進一步普及清潔可再生能源使用，共同守護生態系統的原真性和完整性，變得尤為重要。

蔚來本次在祁連山國家公園落成的V2G光伏自循環補能體系，可視作在推動雙碳目標落地、穩步推進國家公園體系建設的背景下，一家新能源車企發揮自身優勢、應對氣候變化的積極舉措。

該自循環補能體系由光伏電站、V2G雙向充電樁和純電動汽車組成。通過雙向逆變式充電技術，即Vehicle-to-Grid(車輛到電網)，該體系可實現車輛和電網之間的雙向互動，電動汽車的電量可以反向輸送回電網，供保護區夜間或應急使用。

目前，蔚來V2G能源自循環場站已在祁連山國家公園國家長期科研基地內完成建設，后續將持續支持國家公園及保護區內清潔低碳的生態巡護及能源使用，旨在更好保護我國河西走廊的生態安全屏障。

在祁連山國家公園，通過光伏發電提供清潔能源供給，蔚來V2G光伏自循環補能體系年平均發電量約為67000度，可實現純電車100%覆蓋保護區，同時余電可承擔保護區50%以上其他用電，預計每年可以為保護區減碳約53噸。

昔日的大美祁連山，正一步步回歸。

一個生態保護高質量共建平臺

早在2021年10月舉行的《生物多樣性公約》第十五次締約方大會領導人峰會時，我國提出正式設立三江源、大熊貓、東北虎豹、海南熱帶雨林、武夷山等第一批國家公園，保護面積達23萬平方公里，涵蓋近30%的陸域國家重點保護野生動植物種類。

同年，蔚來發起Clean Parks全球性生態共建計劃。這是全球首個由汽車企業發起的支持國家公園及自然保護地建設的開放平臺。

此后，Clean Park與世界自然基金會(WWF)、聯合國開發計劃署(UNDP)、丹麥自然保護協會等國際組織達成合作，在國內已參與了三江源國家公園、海南熱帶雨林國家公園、東北虎豹國家公園，以及大熊貓國家公園等10余處國內生態保護區共建，并在落地了第一個海外項目：與丹麥自然保護協會達成合作，支持丹麥4個自然保護區進行清潔巡護。

Clean Parks的高度開放，不僅限于對待專業機構，還包括蔚來用戶和公眾。通過“公民科學家計劃”，Clean Parks號召更多人參與自然觀察和科學志愿者培訓計劃，協助國家公園“科學志愿者平臺”的搭建與完善，支持公眾為生態保護貢獻自己的力量，推動可持續發展與生態共建。

企業社會責任履行也需“長期主義”

相較于傳統的短期單點環保活動，蔚來采取了成體系、長時間、可持續的方式，基于Clean Parks生態共建計劃發揮自身和合作伙伴各自的資源和技術優勢。

透過這項長期行動，蔚來的社會責任理念一覽無余。與企業發展理念一樣，蔚來在社會責任實踐方面也主張長期主義，通過科學合理的長時間持續部署來改善環境，杜絕形式化的單一活動或營銷行為。

這背后，是蔚來對自身品牌定位的思考。

作為引領高端純電市場的品牌，蔚來認為支撐自身發展的不止是產品與服務，還有長期承擔社會責任所帶來的競爭力與生命力。進而，通過長期在環保領域的貢獻與傳承，蔚來形成獨有的精神氣質，結合在其他領域的累積成果，蔚來的新高端品牌形象日漸清晰。

蔚來在企業成立時曾提出“Blue Sky Coming”——即對美好未來和清朗天空的愿景，至今在企業發展過程中都能起到較強的指引作用，不管是企業經營還是社會責任。

隨著Clean Parks生態共建計劃在祁連山國家公園的落地，清潔低碳的生態正循環，正在河西走廊與青藏高原之間徐徐開啟。

關鍵詞：