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卡羅拉作為國內(nèi)比較暢銷的緊湊級(jí)轎車之一，在國內(nèi)一直有著較為不錯(cuò)的人氣。不過隨著能源結(jié)構(gòu)的變化加速，卡羅拉在市場(chǎng)中也呈現(xiàn)一定的頹勢(shì)。或許豐田已經(jīng)感受到了這股氣息，日前，也推出了新款的卡羅拉，售價(jià)區(qū)間在11.68-15.58萬元。大家對(duì)這個(gè)價(jià)格還滿意嗎？

新車變化最大的地方便是混動(dòng)系統(tǒng)，雙擎版車型將會(huì)搭載豐田第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)繼續(xù)由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，綜合油耗可達(dá)4.06L/100km。此外，第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)還將鎳氫電池?fù)Q成了三元鋰電池，電池有所輕量化趨勢(shì)。此外，該車依舊提供1.2T及1.5L燃油版本。

外觀方面的變化并不大，前格柵還是采用了下置布局，梯形樣式的設(shè)計(jì)，尺寸也比較大，上方為燈組與車標(biāo)，車標(biāo)被兩邊的鍍鉻裝飾條連接在燈組中間，上下兩層的設(shè)計(jì)使前臉的視覺效果稍顯厚重一些。格柵兩邊還設(shè)計(jì)有C字型裝飾區(qū)，該設(shè)計(jì)可為前臉提供較為不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

新車車身和尾部的造型也沒有出現(xiàn)太多的變化，還是采用了比較傳統(tǒng)的造型設(shè)計(jì)，而且C柱與車頂形成一定夾角，這種設(shè)計(jì)在早期的車型中比較常見，車尾也配備了比較普通的尾燈組，辨識(shí)效果中規(guī)中矩。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4635/1780/1435（1455）mm，軸距為2700mm。

車內(nèi)部分變化比較明顯的是中控屏，該屏幕從8英寸升級(jí)為10.25英寸，同時(shí)入門級(jí)車型的儀表盤尺寸也升級(jí)為7英寸，高配車型將會(huì)搭載12.3英寸的全液晶儀表盤。不過精英版車型的揚(yáng)聲器則削減掉2個(gè)，新車揚(yáng)聲器數(shù)據(jù)為4個(gè)。此外，新車將會(huì)配備豐田TSS 3.0智行套裝，可提供更多的輔助駕駛功能。但膝部氣囊和坐墊式氣囊被取消，同時(shí)1.5L版本后懸架從獨(dú)懸被更換為扭力梁式非獨(dú)立懸架。總體來說新車在配置方面基本呈現(xiàn)出1換1模式。

空間方面，身高180cm的男性坐在現(xiàn)款車型前排時(shí)，頭部留出了4指余量。再來到后排這里看一下，頭部空間還有3指，腿部為1拳2指。雖然空間表現(xiàn)并未呈現(xiàn)過于緊湊的狀態(tài)，但也并不寬裕。不過，新款車型在換裝新電池之后，后備廂空間會(huì)有所提升，后排空間是否也會(huì)隨之優(yōu)化還有待驗(yàn)證。

總體來講，新車的變化并不大，主要是混動(dòng)系統(tǒng)有所變化。另外，雖然新車部分配置有所提升，但其它方面的配置也有一定縮水。對(duì)于1換1式配置更新，你認(rèn)為新款卡羅拉是否能被消費(fèi)者所接受？

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