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謝一可 陳暢 梁穎

據(jù)中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“國鐵昆明局”）消息，近年來，隨著云南鐵路網(wǎng)不斷完善，串起了大滇西旅游環(huán)線中的多個地區(qū)。今年暑運以來，大滇西旅游環(huán)線持續(xù)火爆，來自全國各地的旅客選擇乘鐵路前往大理、麗江、保山等地區(qū)旅游，7 月 1 日至 8 月20日，大理站共發(fā)送旅客212.4萬人次，日均發(fā)送旅客4.2萬人次，同比增長49.1%%；麗江站共發(fā)送旅客89萬人次，日均發(fā)送旅客1.7萬人次，同比增長35.6%；大理站、麗江站暑運以來分別7次、6次打破單日發(fā)送旅客最高紀錄，創(chuàng)歷史“最火”。

“大理到昆明的列車10分鐘左右一趟，暑運以來，幾乎每趟都是爆滿；我們通過延長作業(yè)時間，各作業(yè)組間重疊作業(yè)等方式，應對暑運客流高峰。”大理站站長葉娜介紹。

為做好大滇西旅游環(huán)線暑期運輸，鐵路部門密切關注車票預售量、熱門車次上座率和重點車站客流流向，專人負責大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，科學充分掌握旅客出行規(guī)律，暑運以來，在滇西地區(qū)增開臨客28對、增加重聯(lián)動車組列車315趟，充分釋放運能運力滿足旅客出行需求，確保“一日一圖”精準開車。

據(jù)了解，暑運期間，大理、麗江等車站分別成立了“金花服務隊”和“黨員突擊隊”，每班提前兩小時上班，推遲一個半小時下班，在客流高峰時期到各個崗位支援，確保各崗位人員充足、服務到位。大理站針對過渡站房使用實際，在站臺上加裝5套安全繩，確保旅客站臺乘降安全；采取高峰期限流進站、提前組織候車，全力保障旅客聚集高峰時段候車室及檢票口秩序平穩(wěn)、旅客有序進站乘車。

據(jù)鐵路部門介紹，暑運雖然已經(jīng)接近“尾聲”，但滇西地區(qū)旅客出行需求依然旺盛。除大理、麗江站外，臨滄、漾濞、保山、巍山等站旅客發(fā)送量依然居高不下。今年年內，滇藏鐵路麗江至香格里拉段有望開通，屆時將進一步完善大滇西旅游環(huán)線路網(wǎng)結構，“坐著火車看中國”在滇西地區(qū)成為旅客出行首選。

鐵路部門溫馨提示：暑運期間，高峰時可能出現(xiàn)旅客集中進站情況，請旅客提前半小時到站，預留部分時間，避免誤乘、漏乘情況。

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