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隨著科技的進步，自動駕駛汽車已在部分國家的特定地區(qū)進行試點，以積累有效數據為未來大規(guī)模推廣做準備。然而，近期又有一起自動駕駛汽車事故發(fā)生，使得這一計劃的實現變得困難。 據報道，2023年8月17日晚10點，一輛Cruise自動駕駛汽車在舊金山Polk和Turk街的十字路口與一輛消防車發(fā)生碰撞。Cruise公司表示，該汽車在綠燈時進入路口，但未能避讓開著警燈和警笛的消防車。事故導致Cruise汽車右側受損，乘客受傷并被送往醫(yī)院。目前，Cruise公司正在調查事故原因，并與舊金山市政府保持聯系。 這起事故引發(fā)了人們對自動駕駛汽車安全性的擔憂，尤其是在緊急情況下，它們是否能夠正確地識別和響應周圍的環(huán)境。事實上，這已經不是Cruise自動駕駛汽車在舊金山出現問題的第一次。舊金山市政府批準了Cruise和Waymo兩家公司在該市24小時無人駕駛汽車的運營許可后不久，就有10輛Cruise自動駕駛汽車因無線連接問題而停在Grant大街上，導致交通堵塞了20分鐘。幾天后，又有一輛Cruise自動駕駛汽車誤入Golden Gate大街上的施工現場，陷入了濕混凝土中。 舊金山消防局長Jeanine Nicholson對此表示了嚴重的關切。她表示，當有火警需要出動時，消防人員不能分心去注意一個自動駕駛汽車。她指出，過去有多次自動駕駛汽車妨礙了緊急救援行動，包括阻擋道路、擋住消防站門口、穿越警戒線等情況。她呼吁自動駕駛汽車公司和市政府加強監(jiān)管和溝通，以確保公眾安全。 美國加利福尼亞州機動車管理局（DMV）表示，Cruise同意將其運營的無人駕駛出租車數量減少50%，直到該局完成對最近在舊金山發(fā)生的涉及Cruise車輛事件的調查。DMV在一封電子郵件聲明中稱，“Cruise在白天運營的無人駕駛車輛將不超過50輛，夜間運營的無人駕駛車輛將不超過150輛。”

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