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近日，停牌近一年的恒大汽車（00708.hk）發布公告稱，集團已交付超過900輛恒馳5，但集團在無法獲得新增流動性的情況下有停產風險。

公告顯示，集團如能在未來尋求超過人民幣290億元的融資，計劃推出多款旗艦車型，并望實現量產，在此計劃下，2023年至2026年的累計無杠桿現金流預計將達到人民幣負70億元至人民幣負50億元之間。上述所有財務預測以2021年管理層報表為基礎，取決于諸多假設和前提條件，存在較多不確定性，公司無法保證按前述預測實現經營。

由于流動資金緊張，為能維持基本的業務運營，恒大汽車已采取多種措施削減成本。恒大汽車表示，公司已主動對本集團的瑞典附屬公司national electric vehicle sweden ab采取減員措施，對員工架構進行優化。

昨晚，恒大汽車母公司中國恒大也發布公告稱，恒大汽車在削減員工人數。截至2023年3月，恒大汽車共有2795名員工，而截至2022年6月30日，其員工數為3742名。在沒有新流動性注入的情況下，恒大車將面臨停產風險。

恒大汽車股票自2022年4月1日起已經停牌，中國恒大股票也已于2022年3月21日起停牌。

截至發稿，恒大汽車和中國恒大均未復牌。停牌前的最后一個交易日，恒大汽車股價為3.2港元，總市值為347億港元；中國恒大股價為1.65港元，總市值為218億港元。

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