四維圖新(002405)04月24日在投資者關(guān)系平臺上答復(fù)了投資者關(guān)心的問題。

投資者：請問貴司發(fā)布的場景地圖，現(xiàn)在應(yīng)用城市數(shù)量多少。當(dāng)前是否接到車企定點。

四維圖新董秘：您好，長城旗下毫末在剛剛結(jié)束的上海車展上與我司聯(lián)合發(fā)布了結(jié)合四維圖新場景地圖的智駕方案，您也可以關(guān)注視頻號“四維圖新”查看詳情，謝謝。

(相關(guān)資料圖)

投資者：公司董秘之前描述，貴司在數(shù)據(jù)，算法，算力上全方位布局，未來將主導(dǎo)推動垂直領(lǐng)域通用模型的落地與應(yīng)用。是否意味著貴司已經(jīng)構(gòu)建有相關(guān)方面的模型？

四維圖新董秘：您好，公司已明確聚焦，以汽車智能化為主賽道：依托高技術(shù)門檻的各類地圖數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，面向車廠客戶提供包括國產(chǎn)車規(guī)級芯片在內(nèi)的，智能駕艙系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)。且在公安、交通等智慧城市核心場景提供政企服務(wù)。公司多年前已開始形成數(shù)據(jù)、算法、算力全方位布局，未來將主導(dǎo)推動垂直領(lǐng)域通用模型的落地與應(yīng)用，謝謝關(guān)注。

投資者：亦莊接受貴司大股東轉(zhuǎn)讓的股份，流程時間需要多久？

四維圖新董秘：您好，公司嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)進行披露。相關(guān)流程目前順利推進中，后續(xù)也會盡快依規(guī)披露進展，感謝關(guān)注。

投資者：公司領(lǐng)導(dǎo)好，去年提的用戶者大為什么遲遲不開？很多投資者都想看公司數(shù)據(jù)合規(guī)的情況？現(xiàn)在國內(nèi)車企有數(shù)據(jù)合規(guī)訂單嗎？估計是沒有，預(yù)計什么時候會有？特斯拉合規(guī)訂單還有可能落地嗎？公司單車數(shù)據(jù)合規(guī)業(yè)務(wù)不能落地，如何低成本眾包更新地圖？不能更新地圖鮮度、廣度，公司如何擺脫目前這種困境？

四維圖新董秘：您好，公司在本次上海車展期間有專門展位（上海國家會展中心2.2H館，智能網(wǎng)聯(lián)區(qū) 2BC003號），也進行了重點產(chǎn)品展示及講解，謝謝關(guān)注。包括眾源數(shù)據(jù)在內(nèi)的所有數(shù)據(jù)處理及相關(guān)流程均會遵照國家相關(guān)法律法規(guī)進行，不存在“困境”。

投資者：董秘你好，請問芯片的收入是計入杰開科技還是杰發(fā)科技？杰開科技的營收及來源會在年報里有體現(xiàn)嗎？杰開科技和杰發(fā)科技是否有同業(yè)競爭的問題？管理層如此操作，是否影響公司再融資？

四維圖新董秘：您好，按照企業(yè)會計準則進行報表合并，杰發(fā)并表杰開，而杰發(fā)為公司全資子公司，所以芯片收入都在公司表內(nèi)。

投資者：請問：公司近期發(fā)布的場景地圖，是否可以通過汽車終端收集的路面信息實時更新？

四維圖新董秘：您好，場景地圖賦能輔助駕駛系統(tǒng)，重點解決過路口、匝道等車廠痛點問題，謝謝關(guān)注。

投資者：貴司幾年來連續(xù)虧損，一季度業(yè)務(wù)訂單怎么樣？如果一季度還虧損，要被st了，建議貴司領(lǐng)導(dǎo)加強 高精度地圖出貨，人家新能源汽車為什么不愿意用高精度地圖，主要是貴司高精度地圖用戶體驗還不夠好，建議加強改善，另外加強汽車芯片研發(fā)，出貨，改善業(yè)績

四維圖新董秘：您好，感謝您的關(guān)注及建議。

投資者：公司股權(quán)激勵目標，按照營收設(shè)定條件。請問貴公司，公司長期高居不下的研發(fā)投入，營收增長幅度卻不理想。公司描述拿單密集，開始轉(zhuǎn)變訂單交付，那么在設(shè)定股權(quán)激勵目標是，是否過于保守。按照公司四塊業(yè)務(wù)，是否可以分別設(shè)定股權(quán)激勵目標，同時考慮將利潤也納入考核目標中。

四維圖新董秘：您好，感謝您的關(guān)注及建議。

投資者：公司大幅度的研發(fā)，那么在年報中怎么沒有體現(xiàn)研發(fā)的項目？還有研發(fā)項目的資本化呢？啥都沒有，就告知用了這么多錢？審計到底是怎么給你們過的？

四維圖新董秘：您好，公司已明確聚焦，以汽車智能化為主賽道：依托高技術(shù)門檻的各類地圖數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，面向車廠客戶提供包括國產(chǎn)車規(guī)級芯片在內(nèi)的，智能駕艙系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)。且在公安、交通等智慧城市核心場景提供政企服務(wù)。公司研發(fā)投入圍繞主賽道進行，同時力爭不斷提高營收水平，多謝您的關(guān)注及建議，我們也會反饋給相關(guān)部門。

投資者：你好，公司現(xiàn)在的市場占有率有多少？

四維圖新董秘：您好，公司已明確聚焦，以汽車智能化為主賽道：依托高技術(shù)門檻的各類地圖數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，面向車廠客戶提供包括國產(chǎn)車規(guī)級芯片在內(nèi)的，智能駕艙系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)。且在公安、交通等智慧城市核心場景提供政企服務(wù)，多謝關(guān)注。

投資者：董秘你好，請問芯片的收入是計入杰開科技還是杰發(fā)科技?杰開科技的營收及來源會在年報里有體現(xiàn)嗎? 杰開科技和杰發(fā)科技是否有同業(yè)競爭的問題? 管理層如此操作，是否影響公司再融資?

四維圖新董秘：您好，按照企業(yè)會計準則進行報表合并，杰發(fā)并表杰開，而杰發(fā)為公司全資子公司，所以芯片收入都在公司表內(nèi)。

投資者：能否公開杰開科技的營收情況？是否mcu等芯片永久劃分到杰開科技了？管理層認為這樣的操作合理嗎？

四維圖新董秘：您好，按照企業(yè)會計準則進行報表合并，杰發(fā)并表杰開，而杰發(fā)為公司全資子公司，所以芯片收入都在公司表內(nèi)。

投資者：公司今年能出業(yè)績嗎？研發(fā)費用其中人工費用有多大比例？國內(nèi)車企的數(shù)據(jù)合規(guī)業(yè)務(wù)還有落地的希望嗎？用戶者大會還準備開嗎？

四維圖新董秘：您好，公司在本次上海車展期間有專門展位（上海國家會展中心2.2H館，智能網(wǎng)聯(lián)區(qū) 2BC003號），也進行了重點產(chǎn)品展示及講解，用戶大會具體舉辦時間請關(guān)注后續(xù)公司官方披露，謝謝關(guān)注。

投資者：公司領(lǐng)導(dǎo)好，公司這么大的研發(fā)投入，每年整整十幾個億巨款啊，在A股所有公司也是靠前的，之前大家也知道采集地圖費錢費人，公司的研發(fā)費用是花在地圖的采集上了嗎?如果不是，什么樣的研發(fā)會需要這么多錢，而且每年不見減少，每年不見有什么商業(yè)化爆品，公司的研發(fā)費用今年會降下來嗎？

四維圖新董秘：您好，公司已明確聚焦，以汽車智能化為主賽道：依托高技術(shù)門檻的各類地圖數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，面向車廠客戶提供包括國產(chǎn)車規(guī)級芯片在內(nèi)的，智能駕艙系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)。且在公安、交通等智慧城市核心場景提供政企服務(wù)。公司研發(fā)投入圍繞主賽道進行，同時力爭不斷提高營收水平，多謝關(guān)注。

投資者：董秘你好，公司一直沒有控股股東，就像群龍無首，也可以說沒有一個監(jiān)督者、主心骨，這個比喻不知恰當(dāng)否。公司目前有四個巨大，第一公司近幾年投入巨大，第二虧損巨大，第三股權(quán)激勵費用巨大，第四投資者疑問巨大。請問，公司管理者有信心帶領(lǐng)公司走出虧損的泥潭嗎？什么措施使公司真正盈利？給投資者、社會和企業(yè)一個滿意的交代！

四維圖新董秘：您好，公司目前無實際控制人的治理結(jié)構(gòu)做到了完全市場化，公司平臺可分享和利用各方股東的優(yōu)勢資源，感謝您的關(guān)注。

投資者：貴司業(yè)務(wù)當(dāng)前主要針對車企，且以軟件地圖等為主。那么更新升級情況就會非常依賴車企。由此所引起的客戶體驗等問題公司會如何解決。同時不同用戶切換公司或公司合作方（如毫末智駕）等產(chǎn)品是否有解決方案。公司有無計劃以自身底層地圖數(shù)據(jù)，來創(chuàng)造面對個人用戶使用的產(chǎn)品。列如訊飛等科技公司，依托語音技術(shù)，發(fā)展教育，醫(yī)療等業(yè)務(wù)面向個人客戶，迎來了業(yè)務(wù)的高速發(fā)展。

四維圖新董秘：您好，公司已明確聚焦，以汽車智能化為主賽道：依托高技術(shù)門檻的各類地圖數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，面向車廠客戶提供包括國產(chǎn)車規(guī)級芯片在內(nèi)的，智能駕艙系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)。且在公安、交通等智慧城市核心場景提供政企服務(wù)，謝謝關(guān)注及建議。

投資者：請問貴司當(dāng)前與毫末智行合作，提供場景地圖。是否會與貴司智能駕駛業(yè)務(wù)行成同行業(yè)競爭。公司開始轉(zhuǎn)變提供場景地圖輔助駕駛，是否是公司業(yè)務(wù)方向的被迫轉(zhuǎn)變，證實了現(xiàn)階段高精地圖仍然存在使用上鮮度和廣度的缺點問題，無法低成本獲取車廠定點。貴司場景地圖是否會導(dǎo)致智云板塊業(yè)務(wù)上的萎縮。

四維圖新董秘：您好，不會。

投資者：請問貴司參股的公司，如語音類的普強，激光雷達亮道，無人駕駛禾多科技，等等公司。與公司業(yè)務(wù)上是否存在協(xié)同作用。公司與參股公司，是否存在合作關(guān)系。

四維圖新董秘：您好，公司與參股公司在業(yè)務(wù)上存在諸多協(xié)同。以您提到的普強為例，其ChatGPT能力應(yīng)用于公司智艙板塊的車載人機交互產(chǎn)品，為日系頭部車廠的高端車型提供服務(wù)。

投資者：華為、小鵬、毫末等先后都表示，智駕上要重感知，輕地圖，注重在算法上的研發(fā)投入和使用。那么請問貴公司，自15年起就投身汽車智能化和智能駕駛上，屬于起步較早，且貴司連年研發(fā)投入占比50%左右，貴司的算法、數(shù)據(jù)在行業(yè)內(nèi)處在那一梯隊？行業(yè)競爭能力如何？

四維圖新董秘：您提到的長城旗下毫末在剛剛結(jié)束的上海車展上與我司聯(lián)合發(fā)布了結(jié)合四維圖新場景地圖的智駕方案，您也可以關(guān)注視頻號“四維圖新”查看詳情，謝謝。

投資者：貴公司大股東股權(quán)變更即將敲定，請問新晉大股東在對公司業(yè)務(wù)發(fā)展上有何推動作用？

四維圖新董秘：您好，后續(xù)將為公司在加深產(chǎn)業(yè)合作、對接產(chǎn)業(yè)資源；提供產(chǎn)業(yè)扶持政策；吸引、激勵、留住人才及資本運作等各個方面提供支持，感謝關(guān)注。

投資者：公司描述，數(shù)據(jù)價值有待發(fā)掘，公司擁有大量非公開的數(shù)據(jù)，并且當(dāng)前公開的數(shù)據(jù)不久之后就會被各大模型窮盡。那么請問貴司的數(shù)據(jù)將以何種形式來為公司創(chuàng)造價值？公司是否有建立智能駕駛大模型？

四維圖新董秘：您好，公司已明確聚焦，以汽車智能化為主賽道：依托高技術(shù)門檻的各類地圖數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，面向車廠客戶提供包括國產(chǎn)車規(guī)級芯片在內(nèi)的，智能駕艙系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)。且在公安、交通等智慧城市核心場景提供政企服務(wù)。公司多年前已開始形成數(shù)據(jù)、算法、算力全方位布局，未來將主導(dǎo)推動垂直領(lǐng)域通用模型的落地與應(yīng)用，謝謝關(guān)注。

四維圖新2023一季報顯示，公司主營收入7.07億元，同比上升13.71%；歸母凈利潤-1.03億元，同比下降972.33%；扣非凈利潤-1.04億元，同比下降995.37%；負債率14.86%，投資收益-2430.55萬元，財務(wù)費用-2806.25萬元，毛利率51.61%。

該股最近90天內(nèi)共有3家機構(gòu)給出評級，買入評級3家。近3個月融資凈流出2158.54萬，融資余額減少；融券凈流入119.1萬，融券余額增加。根據(jù)近五年財報數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，四維圖新（002405）行業(yè)內(nèi)競爭力的護城河良好，盈利能力較差，營收成長性較差。財務(wù)可能有隱憂，須重點關(guān)注的財務(wù)指標包括：應(yīng)收賬款/利潤率、應(yīng)收賬款/利潤率近3年增幅、存貨/營收率增幅、經(jīng)營現(xiàn)金流/利潤率。該股好公司指標0.5星，好價格指標1.5星，綜合指標1星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

四維圖新（002405）主營業(yè)務(wù)：智云業(yè)務(wù)、智駕業(yè)務(wù)、智艙業(yè)務(wù)、智芯業(yè)務(wù)。

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