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4 月 21 日消息，根據最新披露的投資者關系活動記錄表，寧德時代在 4 月 20 日的電話會議上表示，第一季度電池系統(tǒng)銷量超過 70GWh，其中儲能占比約 20%。在價格聯動機制下，電池系統(tǒng)價格略有下降。

寧德時代第一季度實現營業(yè)收入 890.38 億元，同比增長 82.91%；凈利潤 98.22 億元，同比增長 557.97%。此外，寧德時代 Q1 研發(fā)費用 46.52 億元，同比增長 81.16%。

寧德時代表示，鋰礦共享計劃屬于公司的一系列商業(yè)策略之一，公司正在積極同客戶合作方協(xié)商多種共贏的商業(yè)方案。此外，江西鋰云母礦的進展總體較為順利，預計年中會陸續(xù)投產。此外，寧德時代重申不追求成為洛鉬的控股股東。

寧德時代近期宣布其鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型。寧德時代還在 2023 上海國際汽車工業(yè)展覽會上發(fā)布了新一代前沿電池技術 — 凝聚態(tài)電池，單體能量密度達 500Wh/kg，目前成本相對較高，在乘用車領域更適合高端車型，今年內具備量產能力。

根據乘聯會 & 科瑞咨詢聯合發(fā)布的 2023 年 2 月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報告，2 月新能源汽車動力電池裝機量 18.4GWh，同比增長 66%。寧德時代占據 49.1% 的市場份額，排名第一，總裝機量 8092MWh。

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