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長川，成都人，2020年從美國亞利桑那大學汽車專業畢業，碩士研究生學歷。作為一名“海歸”，通過奇瑞大學生計劃加入奇瑞新能源汽車股份有限公司，從單一零部件開發到第二年的智能駕駛系統開發，再到現在的智能院項目接口，三年時間，他實現了職業生涯的“三級跳”，如今已成為一個擁有15人研發團隊的負責人。

“我們主要負責智能駕駛系統中階和高階的開發，去年量產了中階智駕的一個項目，同時還負責后年智能院兩個項目的接口。”

因為去年開發的一個項目成功落地，長川獲公司“技術先鋒”稱號，榮譽的獲得讓他更有成就感，干勁也更大：“奇瑞新能源敢給像我這樣的年輕人一個正向平臺，讓機會和挑戰并存，我很喜歡。”

為了讓技術更具有前瞻性，長川非常注重接觸市場，以市場客戶為導向，“比如純視覺的智能駕駛開發，需要在功能上有一定的高度，注重功能的交互”。

長川稱，他跟團隊將深耕智駕市場，結合研發技術嚴謹邊界與客戶市場智能化需求，縱向發展中國汽車智能化特色產品，以客戶為中心打造由功能、體驗適合用戶群體的智能化產品，“以智駕、座艙為核心，以互聯生態為基礎，產品功能為媒介，用戶體驗為目標，打造具備奇瑞特色化智能汽車。同時，耦合科技市場與客戶真實需求，為中國汽車發展貢獻綿薄之力。在未來，我將繼續懷著赤誠之心，共建中國當代汽車人文化”。

來到蕪湖市，長川得以第一次居住在長江邊，他說自己比較喜歡水，水能給他一種很平靜的感覺，“下班后走在水邊我會感覺很舒服，心態也是很放松的，這可能跟我出生在悠閑的成都有著很大的關系。同樣是海歸的女友，為了支持他的工作，現在也來到了蕪湖市。

展望未來，長川說，無論身處何地，能夠為中國汽車賦能、汽車智能化賦能，他愿意全力以赴實現中國汽車夢。

□本報記者徐徐、程榕娟，通訊員王小明、李瑾英

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