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8月15日上午10時，隨著最后一方混凝土順利澆筑，由中交一公局集團有限公司承建的青海樂（都）化（隆）高速公路斜溝5號特大橋雙幅順利合龍，標志著青海首座高速公路螺旋曲線橋上部結構實現主線貫通，為明年樂化高速全線建成通車打下堅實基礎。

G213線樂化高速公路全長53.6公里，橋隧比達46.4%，為雙向四車道，設計時速80公里，是青海省東部城市群“三縱三橫”對外綜合運輸通道中的重要組成部分。起點與G6京藏高速相接，南北向與1條國道、3條省道互通，是青海省東部地區的出省主通道之一。

這是8月15日航拍的斜溝5號特大橋。（中交一公局集團有限公司供圖）

中交一公局集團有限公司青海樂化高速項目經理王震雄介紹，斜溝5號特大橋所處的標段位置，地形起伏大，溝壑縱橫密集，具有“高原生態弱、高寒氣溫低、高差起伏大”等特點。標段以7座橋梁和1座隧道為主，位于直線距離僅6.8公里的群山之間，從空中俯瞰，總體設計走向和線型，如同一個巨大的“如意結”。

王震雄表示，樂化高速全線將于2024年建成通車，通車后將對推動青海東部各縣區互聯互通、改善沿線地區交通條件、促進地方經濟社會發展具有重要意義。

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