由三大巨頭做背書的阿維塔11開局銷量就突破了5000臺，單車均價超過40萬元，這是一個什么概念？在中國新能源領域這樣的成績意味著什么？今天我們就這個首批銷量來分析一下，阿維塔11到底行不行！

對于這個5000臺，分成了兩個比較鮮明的陣營。一方認為，全新品牌的首款車型，均價40萬，有5000多人半盲定，已經非常不錯了。還有一部分人認為，這么長時間才5000輛，這個背靠三個爸爸也不行啊。

這個量到底行不行？我們來一波簡單分析。我們先把市面上價格在30萬左右的新能源車型拉一個表格，看看他們的月銷量。（沒有統計齊全，但量大的就是這么些。）

通過這個表格，我們能夠看出，30萬左右能賣出2000輛的，都是在市面上聲音很大的，順便說一句，極氪001真牛！

從這個角度來看，阿維塔11首批鎖單有超5000輛的這么一個成績，當然，鎖單不等于交付。就這個數據而言，有多好可能算不上，但肯定不能算是差，那些說要“涼”的，感覺是又蠢又壞。

其實，對于一個新產品，我們在心理上會有天然的質疑，特別是當這個物件要30萬以上，這種情緒會更加的明顯?？倳胫寗e人當當小白鼠，先看看再說。這也是為什么，我們大部分汽車產品的銷量都會有一個爬坡的時間。我們以極氪001為例，看看它的銷量是怎么一步步爬上來的。

極氪001在2021年4月15日正式上市，同年10月開啟交付。我們可以看到，極氪001在很長一段時間里，單月交付都是在4000以下，直到今年9月才有一個大爆發。這中間，用戶口碑的積累起到了重要的作用。

怎么樣，看到這里是不是也要對阿維塔11刮目相看了？在開局就能擁有這樣的銷量，屬實是個不錯的成績了，有著強大的產品力做支持，相信在以后的市場占有份額中，阿維塔11也會擁有出色的表現。想要了解更多阿維塔11的資訊，記得關注我！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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