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中集集團(000039)11月15日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：海工板塊這些年累計計提多少億？印象中100億也差不離了，請問海工板塊還存在大額計提還是這些年累計計提費用有多少可以沖抵返還

中集集團董秘：您好，目前海洋工程業務主要分為油氣裝備、清潔能源（主要是海上風電）、特種船舶以及其他海洋應用領域。分賽道來看，今年以來油價上漲，國際FPSO（海上浮式生產儲油輪）建造市場迎來增長期，中集海工已接到多個FPSO分包訂單，今年8月獲巴西國油FPSO“P-80”的分包合同，負責船體和居住區的建造；中集海工也完善了FPSO平臺EPC總包建造的資質，未來有望承接總包訂單，進一步深化業績。海上風電賽道，中集海工提供包含海上風電安裝船（平臺）、導管架、升壓站等海上風電裝備、成立海上風電運維服務公司，積極布局藍海市場。特種船舶賽道，一方面受益于環保法規的推動,特種船舶迎來更新周期。另一方面，汽車結構的變化（電動車出口增多），對汽車滾裝船的載重及防爆等級提高了要求，未來3-5年特種船舶景氣度持續。從新簽訂單的數據來看，2022年前三季度，中集海工新增生效訂單21.6億美元，同比增長超過50%；累計持有在手訂單價值36.3億美元，同比增長超過80%。新簽訂單和在手訂單金額大幅增長，也在一定程度上為公司海工板塊業務增長奠定基礎。公司每年會依據《中國企業會計準則》以及本公司相關會計管理制度的規定和要求，對各項資產進行減值測試，并根據測試結果進行相應財務處理。今年海工基本面向好，具體情況請以公司公告為準。過往海工減值主要為固定資產減值，不具備沖回可能性。感謝您對公司的關注！

投資者：請問中集環科IPO事宜目前進展如何？中集環科屬于中集安瑞科的下屬子公司，同時由于中集集團控股中集安瑞科，中集環科亦屬于中集集團的下屬企業，那中集環科上市是否會影響中集集團和中集環科獨立面向市場的能力？

中集集團董秘：您好，中集環科A股發行申請已于10月28日獲創業板上市委員會審核通過，后續進展請關注公司公告。公司和中集環科分別具有獨立、完整的業務體系和自主面向市場經營的能力，不受中集環科上市影響。 感謝您對公司的關注！

中集集團2022三季報顯示，公司主營收入1091.33億元，同比下降7.7%；歸母凈利潤31.18億元，同比下降64.57%；扣非凈利潤45.02億元，同比下降43.85%；其中2022年第三季度，公司單季度主營收入370.07億元，同比下降17.87%；單季度歸母凈利潤5.79億元，同比下降87.14%；單季度扣非凈利潤18.05億元，同比下降58.7%；負債率60.64%，投資收益-1.72億元，財務費用-6.15億元，毛利率15.54%。

該股最近90天內共有1家機構給出評級，買入評級1家。近3個月融資凈流出1.95億，融資余額減少；融券凈流出516.54萬，融券余額減少。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，中集集團（000039）行業內競爭力的護城河一般，盈利能力較差，營收成長性一般。財務可能有隱憂，須重點關注的財務指標包括：有息資產負債率、應收賬款/利潤率。該股好公司指標2星，好價格指標3.5星，綜合指標2.5星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

中集集團（000039）主營業務：主要從事道路運輸車輛和集裝箱的制造與銷售的中國公司。

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關鍵詞： 應用領域 海上風電 海洋工程