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記者從阜陽火車站交通樞紐綜合提升改造工程（一期）項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場了解到，該項(xiàng)目建設(shè)再迎新進(jìn)展：目前，新汽車東站已經(jīng)完成工程量約九成；火車站站前廣場正在緊鑼密鼓挖掘基坑，并進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)施工。

阜陽火車站交通樞紐綜合提升改造工程（一期）項(xiàng)目，分兩大部分：阜陽新汽車東站和阜陽火車站站前廣場提升改造。其中，新汽車東站位于火車站北側(cè)（長青西路南側(cè)、曙光路西側(cè)），總用地面積3.5339公頃。整個(gè)項(xiàng)目分為兩個(gè)區(qū)塊：潁東區(qū)汽車東站工程和鐵路還建用房工程,包括建筑工程、土建安裝工程、室外綜合管線工程、基坑工程、幕墻工程、室外景觀工程、園區(qū)智能化弱電工程、建筑單體室內(nèi)精裝修及智能化工程等。這個(gè)工程設(shè)置停車位395個(gè)，其中地下社會停車位314個(gè)、地上客運(yùn)停車位81個(gè)。2020年底，該工程已開工。

11月17日，記者在該工程建設(shè)現(xiàn)場看到，農(nóng)工綜合樓、站房、鐵路還建設(shè)施、地面客運(yùn)場等主體已經(jīng)完工，其中農(nóng)工綜合樓上已經(jīng)開始進(jìn)行外部裝飾；在地面客運(yùn)場四周，建有地下人行道，直通阜陽火車站；還有私家車地下停車庫入口。

值得一提的是，地下人行通道全長150米、凈寬7米、凈高3.7米。從阜陽火車站出來，需換乘農(nóng)班車、長途客車的旅客，可以在地下一層直接進(jìn)入地下通道，經(jīng)自動扶梯進(jìn)入新汽車東站，實(shí)現(xiàn)“零換乘”。

“目前，新汽車東站項(xiàng)目主體工程已全部完成，地下人行通道因部分鐵路辦公設(shè)施未拆除，尚未與火車站廣場打通，待鐵路還建設(shè)施完工，原鐵路辦公人員遷至新場所辦公，原辦公設(shè)施即可拆除，地下人行道就可繼續(xù)施工。整個(gè)新汽車東站工程，目前完成工程量約九成。”中鐵二十四局集團(tuán)南昌鐵路工程有限公司阜陽火車站交通樞紐綜合提升改造工程（一期）項(xiàng)目部副經(jīng)理鄭紫超介紹，汽車東站計(jì)劃于明年6月底竣工，具備使用條件。

另據(jù)介紹，阜陽火車站站前廣場提升改造工程于今年3月份動工，目前正在進(jìn)行部分基坑開挖以及地下結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃明年底主體結(jié)構(gòu)全部完成。

阜陽火車站站前廣場提升改造工程的地下一層有部分商業(yè)，其余為社會停車場；地下二層全部是社會停車場，建設(shè)完成后將提供1145個(gè)停車位，可改善阜陽火車站旅客出行及交通擁堵情況。

儲繼明 文/攝

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