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近年來，宣城市深度參與“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，以企業(yè)需求為出發(fā)點和落腳點，內(nèi)引外聯(lián)、持續(xù)發(fā)力，加快形成海鐵、水水、公水多形式的聯(lián)運體系，有效破解有區(qū)位優(yōu)勢無綜合交通優(yōu)勢的困境，一個內(nèi)陸開放新高地呼之欲出。今年1-8月，我市進出口實現(xiàn)22.9億美元，同比增長29.6%，高于全省平均增幅15個百分點，總量、增幅分列全省第6位、第4位。

我市大力發(fā)展海鐵聯(lián)運，把“出?？凇卑岬健凹议T口”。今年初，宣城—寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列開通，由此改變了以往企業(yè)通過汽車運輸?shù)綄幉ㄖ凵礁鄢隹诘倪\輸方式，企業(yè)國內(nèi)段的運輸成本下降三分之一，且運行時間大大壓縮。這是去年以來宣城市政府與浙江省海港集團（寧波舟山港集團）實行戰(zhàn)略合作收獲的一大成果。根據(jù)去年5月簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞物流樞紐建設、多式聯(lián)運業(yè)務開展以及海港服務引入等方面展開深度合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東中部雙向互濟發(fā)展新格局。截至9月底，班列運行累計完成7574標箱，降低運輸成本1000-1500元/標箱，已服務121家企業(yè)，其中，我市企業(yè)81家，外市企業(yè)40家。特別是上海疫情暴發(fā)期間，宣城—寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列的先行開通猶如及時雨，有效解決了近80家企業(yè)出海不暢的大難題。

海鐵聯(lián)運的一攬子行動也由此展開。隨著宣城海鐵聯(lián)運業(yè)務的拓展、集裝箱量的快速增長，寧波舟山港宣城國際陸港已于9月份全面啟動建設，該項目的實施，將使我市內(nèi)陸港變成真正具有“始發(fā)港”“目的港”功能的港口，實現(xiàn)“港務、關(guān)務、船務”功能前移，為企業(yè)提供“門到港”一站式服務。打造國際物流產(chǎn)業(yè)園也進入下一步工作日程，該園將依托現(xiàn)有鐵路場站、物流基地、國際陸港等平臺載體，謀劃打造集物流倉儲、提還箱、拼箱等功能于一體的綜合物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，并與宣城綜保區(qū)項目、宣州港協(xié)同聯(lián)動，打造立體物流運輸體系，將進一步降低企業(yè)成本助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前園區(qū)片區(qū)規(guī)劃已批復，正在著手土地報批、征收等前期工作。

持續(xù)深化水水聯(lián)運，把“古水道”變成“新航道”。水陽江是宣城市的主干河流，作為自古以來的皖東南“黃金水道”，現(xiàn)在發(fā)揮著更大的“動脈”作用，水水中轉(zhuǎn)業(yè)務蓬勃開展，通過定埠港、蕪湖港水水中轉(zhuǎn)出運貨物，較公路運輸降低成本500-2000元/標箱。我市高標準進行水陽江航道整治，按照Ⅲ級水深、Ⅳ級斷面航道標準，通過“上游建碼頭、中游建船閘、下游航道疏?！?，完成了水陽江航道整治、新建船閘、改建橋梁等工程，實現(xiàn)水陽江24小時通航，為我市西連長江、東接太湖，與長三角地區(qū)水路無縫銜接提供了水路保障。同時，為做大水水聯(lián)運文章，我市加快宣州港、宣城綜保區(qū)項目及跨境電商綜試區(qū)建設，推動“區(qū)港”聯(lián)動，實現(xiàn)功能聯(lián)動、信息聯(lián)動、營運聯(lián)動，集聚發(fā)展高端臨港產(chǎn)業(yè)，形成具有較強示范作用和國際競爭力的開放發(fā)展示范區(qū)。目前，我市綜保區(qū)項目正在加快建設，區(qū)內(nèi)跨境電商監(jiān)管作業(yè)場所、保稅倉庫已完成基礎設施，宣州港二期已建成集裝箱堆場和完成基礎吊裝設施改造，正在開展集裝箱運輸業(yè)務前期準備工作。定埠港作為“一地六縣”合作區(qū)及蘇皖合作示范區(qū)發(fā)展的核心區(qū)域，服務區(qū)內(nèi)眾多企業(yè)。我市正在推進定埠港提檔升級，優(yōu)化港口功能布局，建設海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，加快推進定埠港區(qū)域性航運樞紐和水運大通道建設，并依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)和內(nèi)外貿(mào)業(yè)務，加快建設臨港園區(qū)，發(fā)展臨港經(jīng)濟，形成新的區(qū)域經(jīng)濟增長極。目前定埠港已開通外貿(mào)集裝箱貨運。

積極拓寬公水聯(lián)運，把“安吉港”用作“上海港”。近年來，我市主動同浙江省的安吉上港集團對接合作，依托皖東南保稅物流中心（B型）平臺，與上港集團建立常態(tài)化對接聯(lián)系及服務企業(yè)機制，借力安吉港強化與上海港聯(lián)系，發(fā)展公水聯(lián)運業(yè)務，加快融入長三角多式聯(lián)運發(fā)展體系。去年，我市通過安吉港陸水聯(lián)運近4000標箱，實現(xiàn)運輸成本比“上海港”降低500-1500元/標箱。今年8月，引進杭州卓遠國際入駐皖東南保稅物流中心，實現(xiàn)保稅物流中心與安吉港聯(lián)通無縫對接，進一步提高皖東南保稅物流中心倉庫使用率和貨物周轉(zhuǎn)率。同時，充分發(fā)揮皖東南保稅物流中心和跨境電商綜試區(qū)的政策疊加優(yōu)勢，大力發(fā)展跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)，助力保稅進口業(yè)務擴面提質(zhì)，補齊我市進口短板。

全媒體記者 劉暢

來源：中宣在線

關(guān)鍵詞： 保稅物流中心 多式聯(lián)運 上港集團