(資料圖片)

自2019年12月28日正式動(dòng)工以來(lái)，串聯(lián)起皖南多個(gè)風(fēng)景名勝區(qū)的池黃高鐵進(jìn)展情況就一直備受關(guān)注。近日，記者跟隨“政協(xié)工作池州行”采訪(fǎng)團(tuán)走進(jìn)青陽(yáng)縣，實(shí)地探訪(fǎng)池黃高鐵青陽(yáng)段及九華山站建設(shè)進(jìn)展情況。“計(jì)劃2024年6月建成通車(chē)。按目前施工進(jìn)度，2023年底具備通車(chē)條件不成問(wèn)題。”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。

記者在池黃高鐵九華山站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，施工人員正在緊鑼密鼓地進(jìn)行施工。“九華山站位于青陽(yáng)縣蓉城鎮(zhèn)牌樓村境內(nèi)。目前，九華山站路基填筑及預(yù)壓工程已完成，相關(guān)附屬及結(jié)構(gòu)物工程已完成98%，正在進(jìn)行站臺(tái)雨棚及無(wú)砟道岔施工，雨棚施工預(yù)計(jì)年前能完成。”施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十局池黃鐵路站前二標(biāo)一分部經(jīng)理孔亞雄告訴大皖新聞?dòng)浾撸壳埃攸S全線(xiàn)都在全力以赴加快進(jìn)度施工。

青陽(yáng)縣高鐵辦負(fù)責(zé)人介紹，九華山站是池黃高鐵線(xiàn)上僅有的兩座新建站之一（另一座是黃山西站），九華山站距青陽(yáng)縣城約2公里，距離九華山風(fēng)景區(qū)約6公里。車(chē)站規(guī)模15000平方米，采用帶架空的線(xiàn)側(cè)平站型，高架上主體兩層，局部三層，高架下一層，總建筑面積約27890平方米。站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線(xiàn)，設(shè)有10米寬進(jìn)站天橋、10米寬出站地道各一座。

相關(guān)人員還透露，九華山站站房設(shè)計(jì)結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史文化特點(diǎn)以“九華圣境、靈秀青陽(yáng)”為設(shè)計(jì)理念，通過(guò)現(xiàn)代建筑語(yǔ)言詮釋了九華山的山川之韻、文化之魂。據(jù)悉，站房整體造型基于九華山傳統(tǒng)建筑意象，整體框架采用金色、黃色鋁板相輝映的建筑意象。

“天際線(xiàn)豐富的屋頂及有層次的檐口汲取了九華山青山綠水的曼妙曲線(xiàn)、脊線(xiàn)，是傳統(tǒng)山水建筑現(xiàn)代化的演繹，既突出了建筑的層次感，又彰顯了站房的磅礴大氣。”相關(guān)人員介紹說(shuō)，屋檐下的金色檁條中部六根金柱與豎向金屬格柵呼應(yīng)九華山天臺(tái)景區(qū)主建筑立面構(gòu)成，與中部的蓮花符號(hào)一同散發(fā)出金色光芒，將眾人帶入九華山別樣的意境之中。

記者同時(shí)獲悉，池黃高鐵青陽(yáng)縣境內(nèi)有6座隧道；11座橋梁，其中特大橋3座，分別為青通河特大橋、青陽(yáng)京臺(tái)高速大橋、云山特大橋。其中九華山站、九華山站制梁場(chǎng)、青陽(yáng)京臺(tái)高速大橋、云山特大橋跨、嶺上村隧道（沿線(xiàn)最長(zhǎng)隧道11.7km）是青陽(yáng)境內(nèi)項(xiàng)目建設(shè)的控制性工程。“目前池黃高鐵已完成路基主體工程，青陽(yáng)縣境內(nèi)6座隧道已全部貫通，架設(shè)完成65%。這些為項(xiàng)目的如期甚至提前通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”相關(guān)人員介紹。

池州至黃山鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》等規(guī)劃中的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分。是一條以承擔(dān)跨線(xiàn)中長(zhǎng)途客流為主、兼顧城際客流的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。項(xiàng)目自寧安客專(zhuān)池州站引出，經(jīng)青陽(yáng)縣、黃山區(qū)、黟縣至黃山北站，全長(zhǎng)125.1公里。設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/時(shí)，此前預(yù)計(jì)2024年6月建成通車(chē)，估算總投資183.7 億。

關(guān)鍵詞： 施工現(xiàn)場(chǎng) 整體框架 青山綠水