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記者11月10日從馬鞍山市發改委獲悉，近日，省發展改革委批復了揚州至馬鞍山鐵路（安徽段）可行性研究報告，為項目盡快開工建設奠定了重要基礎。
根據可行性研究報告批復，揚州至馬鞍山鐵路(安徽段)起自蘇皖省界馬鞍山市丹陽鎮，向西經馬鞍山市博望區、雨山區，終至巢湖至馬鞍山鐵路馬鞍山南站，正線長度22.47公里。設置聯絡線引入寧安城際鐵路當涂東站，上、下行聯絡線11.05公里，新建博望北站。
市發改委基礎設施發展辦公室負責人介紹，該項目的建設對于推動長三角一體化發展，構建合肥至上海重要輔助鐵路通道，形成合肥-馬鞍山-揚州方向和合肥-馬鞍山-上海方向的大貫通等具有重要意義。
“黨的二十大報告就促進區域協調發展作出了重大部署。該項目將進一步完善區域鐵路網布局，加快共建‘軌道上的長三角’，促進沿線經濟社會發展，更好服務長江經濟帶、長三角一體化發展等國家戰略。”市發改委相關負責人介紹，下一步，我市將積極協調配合省相關單位加快推進項目初步設計、施工圖設計等前期工作，力爭早日開工建設。
記者?鄔剛?通訊員?劉東華
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