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快科技8月16日消息，方程豹品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)正式召開(kāi)，比亞迪創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)王傳福登臺(tái)介紹了比亞迪全新的混動(dòng)平臺(tái)DMO，方程豹將率先出自該平臺(tái)。

據(jù)悉，DMO超級(jí)混動(dòng)完美融合了兩大架構(gòu)，可構(gòu)建專(zhuān)業(yè)級(jí)越野平臺(tái)，該平臺(tái)啟用了全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)，擁有CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，可打造高性能底盤(pán)、超級(jí)整車(chē)安全、多元可變空間，并用電帶來(lái)全新越野體驗(yàn)，用電動(dòng)化黑科技引領(lǐng)新能源技術(shù)發(fā)展。

此外，DMO還擁有越野專(zhuān)用混動(dòng)，采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局方案，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)500千瓦，優(yōu)于同平臺(tái)5.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，使得該平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē)零百加速可達(dá)4秒級(jí)。

同時(shí)，方程豹越野車(chē)標(biāo)配前后雙叉臂獨(dú)立懸架和云輦-P底盤(pán)懸架系統(tǒng)，相比于傳統(tǒng)帶大梁的硬派越野車(chē)，在舒適性方面要更勝一籌。

王傳福還稱，方程豹還全球首發(fā)了豹式掉頭，它通過(guò)前后輪反轉(zhuǎn)，可在狹窄道路場(chǎng)景下完成轉(zhuǎn)彎等，強(qiáng)化靈活性，而由于電池和電機(jī)的加入，新車(chē)在節(jié)油性方面表現(xiàn)良好，相比于燃油車(chē)，可實(shí)現(xiàn)35%節(jié)油，配合前后電子差速鎖+能量中鎖，可適應(yīng)多種越野路況。

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